Route circulaire complète — 14 jours en Islande avec Fjords de l'Ouest et Hautes Terres
Akureyri: Reykjavik 8 day Iceland Ring Road guided small group tour
Duration: 8 days
Quatorze jours vous donnent l’Islande telle qu’elle est vraiment, plutôt que la version des incontournables curatés. La Route circulaire prend 7–10 jours à un bon rythme. Les Fjords de l’Ouest et les Hautes Terres accessibles méritent chacun 3–4 jours supplémentaires. Quatorze jours permettent de couvrir les trois régions sans précipiter aucune d’elles.
Ce n’est pas un itinéraire pour débutants. Les Fjords de l’Ouest impliquent des routes éloignées, des stations-service espacées et des conditions de conduite qui changent plus rapidement que sur la Route circulaire principale. La journée en excursion dans les Hautes Terres nécessite un véhicule 4x4. Si c’est votre première fois à conduire en Islande, l’itinéraire de 10 jours de la Route circulaire est le meilleur point de départ.
Exigences de véhicule
Un véhicule 4x4 est requis pour cet itinéraire — pas pour la Route circulaire elle-même, mais pour la section des Hautes Terres (Jours 12–13) où les F-routes (pistes des Hautes Terres) sont légalement réservées aux 4x4. Pour les Fjords de l’Ouest, un 4x4 n’est pas strictement nécessaire mais fortement recommandé étant donné la qualité des routes par temps humide.
Budget : 20 000–30 000 ISK (130–195 €) par jour pour un SUV 4x4 avec assurance CDW en été.
Aperçu
- Jours 1–3 : Reykjavík → Côte Sud → Jökulsárlón
- Jours 4–5 : Fjords de l’Est
- Jours 6–7 : Islande du Nord (Mývatn, Húsavík, Akureyri)
- Jours 8–9 : Fjords de l’Ouest
- Jours 10–11 : Péninsule de Snæfellsnes
- Jours 12–13 : Cercle d’Or + journée dans les Hautes Terres
- Jour 14 : Reykjavík et départ
Jours 1–3 : Côte Sud (Reykjavík à Jökulsárlón)
Suivez les Jours 1–3 de l’itinéraire de 3 jours sur la Côte Sud pour tous les détails. Résumé :
Jour 1 : Reykjavík à Vík via Seljalandsfoss, Skógafoss, Reynisfjara, Dyrhólaey. Nuit à Vík.
Jour 2 : Randonnée glaciaire sur Sólheimajökull le matin, après-midi dans la vallée de Þakgil. Nuit à Vík ou Kirkjubæjarklaustur.
Randonnée glaciaire sur Sólheimajökull — marche guidée de 3 heures sur la glace bleue, crampons et casque inclus, disponible toute l’annéeJour 3 : Canyon de Fjaðrárgljúfur, Skaftafell, excursion en bateau à Jökulsárlón, Diamond Beach. Nuit à Höfn.
Jours 4–5 : Fjords de l’Est
Jour 4 : Höfn → péninsule de Stokksnes (toile de fond de Vestrahorn) → route des Fjords de l’Est via Djúpivogur, Breiðdalsvík. Nuit dans les Fjords de l’Est (secteur de Fáskrúðsfjörður ou Reyðarfjörður).
Jour 5 : Fjords de l’Est → visite d’une journée à Seyðisfjörður (architecture de style norvégien, église Bláa Kirkjan, ateliers d’artistes) → Egilsstaðir. Nuit à Egilsstaðir.
Les Fjords de l’Est méritent deux jours — un jour révèle la route, deux jours révèlent les lieux. Les villages de pêcheurs de Fáskrúðsfjörður et Neskaupstaður ont un vrai caractère qui est facile à traverser à la hâte.
Jours 6–7 : Islande du Nord
Jour 6 : Egilsstaðir → Dettifoss (via la Route 862 goudronnée) → Canyon d’Ásbyrgi → Lac Mývatn (Námafjall, Hverfjall, Dimmuborgir) → Bains naturels de Mývatn → Goðafoss → Akureyri. Nuit à Akureyri.
Jour 7 : Akureyri → Observation des baleines à Húsavík → retour à Akureyri.
Observation des baleines originale à Húsavík — bateau en chêne traditionnel, guide biologiste marin, excursion de 3 heures, parmi les plus forts taux de réussite pour les baleines à bosse en IslandeHúsavík est à 90 km à l’est d’Akureyri. Prenez l’excursion de 11h00, retour à Akureyri vers 16h00. Le Musée des baleines de Húsavík est l’un des meilleurs musées d’histoire naturelle d’Islande ; comptez 1h30 en plus de l’excursion en bateau.
Akureyri est la deuxième ville d’Islande et mérite plus qu’un simple arrêt de transit. Le Jardin botanique (gratuit, le plus au nord du monde), le sentier de promenade au bord de la rivière et les maisons du vieux quartier valent tous du temps. Dîner chez Rub23 pour le poisson arctique.
Jours 8–9 : Fjords de l’Ouest
Les Fjords de l’Ouest est la région principale la plus éloignée d’Islande — une série de fjords profonds et de hauts plateaux dans le nord-ouest. Elle représente 7 % du littoral islandais et une infime fraction de ses touristes. Les routes sont principalement en gravier, les distances sont plus longues qu’elles ne le semblent sur la carte, et les stations-service sont espacées. C’est aussi genuinement extraordinaire.
Jour 8 : Akureyri → conduire vers l’ouest et le nord via la Route 68, la Route 60 à travers Hólmavík, vers Ísafjörður (environ 300 km, 4–5 heures). L’approche d’Ísafjörður à travers le fjord étroit d’Ísafjarðardjúp est dramatique — la ville apparaît soudainement au pied d’une paroi de fjord abrupte.
Ísafjörður est la capitale des Fjords de l’Ouest (2 600 habitants). Elle dispose d’un port de pêche actif, d’un petit centre historique en bois et du meilleur restaurant des Fjords de l’Ouest (Tjöruhúsið sur le port — menu à base de poisson, tables communales, réservation obligatoire, environ 5 000 ISK / 33 € pour un repas complet). Nuit à Ísafjörður : Hótel Ísafjörður (à partir de 28 000 ISK), ou chambre d’hôtes Litlibær sur la route des Fjords de l’Ouest pour le caractère.
Jour 9 : Dynjandi → falaises d’oiseaux de Látrabjarg
Dynjandi est la cascade la plus spectaculaire des Fjords de l’Ouest — une grande cascade en paliers qui s’épanouit en tombant, en forme de voile de mariée. L’approche sur la route étroite du fjord est tout aussi dramatique. Marche de 2 km depuis le parking jusqu’à la base. Entrée gratuite.
Látrabjarg est le point le plus à l’ouest de l’Islande et l’une des plus grandes falaises d’oiseaux marins d’Europe. La falaise court sur 14 km et s’élève à 441 m au-dessus de la mer. En juin–juillet, les corniches de la falaise sont couvertes de macareux, de petits pingouins, de guillemots et de fous de Bassan. Les macareux ici sont remarquablement peu craintifs des humains — vous pouvez vous asseoir au bord de la falaise avec des macareux à 1–2 m de distance.
Important : Látrabjarg est à 2h30 de route de Dynjandi dans un sens sur une route de gravier (Route 612). Planifiez cela comme un aller-retour depuis une base près de Patreksfjörður. Prévoyez 3 heures aux falaises. Patreksfjörður : Hótel West (à partir de 22 000 ISK).
Ou passez Látrabjarg si le temps est plus serré — Dynjandi seul vaut le détour des Fjords de l’Ouest et la conduite est bien plus courte. Pour l’expérience complète des falaises d’oiseaux, Látrabjarg est cependant inégalée en Islande.
Jours 10–11 : Péninsule de Snæfellsnes
Conduire vers le sud depuis les Fjords de l’Ouest via la Route 60 jusqu’à Stykkishólmur (environ 200 km, 2h30), puis vers le sud le long de la côte nord de Snæfellsnes.
Jour 10 : arrivée à Snæfellsnes. Kirkjufell près de Grundarfjörður (la montagne la plus photographiée d’Islande), plage de galets noirs de Djúpalónssandur (côte sud), village de pêcheurs d’Arnarstapi avec des formations d’arches basaltiques.
Nuit sur Snæfellsnes : Hótel Búðir (le plus pittoresque et le plus cher, à partir de 35 000–50 000 ISK en été), Hótel Fransiskus (Hellnar, à partir de 20 000 ISK), ou chambres d’hôtes à Hellissandur.
Jour 11 : Parc national de Snæfellsjökull — le volcan à sommet glaciaire à l’extrémité ouest. Le centre des visiteurs du parc présente de bonnes expositions sur la géologie volcanique. Le glacier lui-même est accessible en motoneige guidée ou en excursion en super-jeep depuis Arnarstapi en été. Sinon, le bord du cratère est accessible à pied par bonnes conditions (renseignez-vous localement sur les conditions actuelles — le glacier recule et les risques de crevasses changent).
Conduire vers le sud depuis Snæfellsnes via la Route 54 vers Borgarnes.
Jours 12–13 : Cercle d’Or et Hautes Terres
Jour 12 : Cercle d’Or en voiture — Þingvellir, Geysir, Gullfoss, plus cratère de Kerið. Retour à Reykjavík ou nuit près du Cercle d’Or.
Jour 13 : Excursion d’une journée dans les Hautes Terres (4x4 requis, été uniquement — juin à mi-septembre)
L’excursion d’une journée dans les Hautes Terres accessibles depuis Reykjavík couvre Landmannalaugar ou Kerlingarfjöll.
Option A — Kerlingarfjöll (environ 200 km depuis Reykjavík via la Route F35 Kaldidalur) : une chaîne de montagnes géothermiques dans l’intérieur avec des fumerolles, des montagnes de rhyolite colorées et des rivières de sources chaudes. La route d’accès (Route F347) nécessite un 4x4. Le site lui-même est accessible à pied depuis la zone du refuge de montagne. Prévoyez 5–6 heures aller-retour depuis Reykjavík.
Option B — Landmannalaugar (environ 180 km depuis Reykjavík via la Route F208 Fjallabak) : la destination la plus dramatique des Hautes Terres — montagnes de rhyolite multicolores, rivières géothermiques et départ du trek Laugavegur. La Route F208 nécessite un 4x4 (il y a un important franchissement de rivière). Une longue mais remarquable excursion d’une journée.
Le guide des Hautes Terres en été donne tous les détails sur ces itinéraires.
Jour 14 : Reykjavík et départ
Reykjavík — dernière matinée. Musée Perlan (exposition sur les glaciers et les aurores boréales, 20 €) si vous n’y avez pas été ; tour de la Hallgrímskirkja pour une vue finale ; déjeuner dans le vieux port.
Lagon Bleu au départ si vous volez l’après-midi : Route 1 vers le sud depuis Reykjavík, Route 41 vers Keflavík, suivre les panneaux vers le Lagon Bleu. Pré-réservez l’entrée (12 900–15 900 ISK / 84–104 € pour le niveau Confort, serviette et boisson incluses). Bain pendant 2 heures, prenez un bus ou un transfert jusqu’à l’aéroport de Keflavík.
La décision sur la grotte de glace
Si vous visitez en octobre–mars, la grotte de glace de Vatnajökull s’intègre au Jour 3 (secteur de Jökulsárlón) ou au Jour 5 (en route à travers l’est).
Excursion en grotte de glace bleue de Vatnajökull — petit groupe, guide glaciaire expert, grotte de glace naturelle aux plafonds bleu lumineux, octobre à mars uniquementLes grottes de glace naturelles ne sont accessibles qu’en octobre–mars. Les visiteurs estivaux ont accès toute l’année à la grotte de glace Katla (près de Vík — grotte volcanique avec des parois de glace striées de cendres) ou aux tunnels de glace artificiels à l’intérieur du glacier Langjökull.
Notes pratiques sur les Fjords de l’Ouest
Carburant : faites le plein avant d’entrer dans les Fjords de l’Ouest à Hólmavík ou Ísafjörður. Il n’y a pas de stations-service sur les routes les plus éloignées. Un plein depuis Ísafjörður atteint Patreksfjörður et retour avec de la marge.
Routes : les Fjords de l’Ouest ont un mélange de routes principales goudronnées et de routes secondaires en gravier. La Route 60 (accès à Ísafjörður) est goudronnée. La Route 612 (Látrabjarg) est en gravier et étroite par endroits. Par temps humide, un 4x4 est conseillé même là où un véhicule 2 roues motrices est techniquement suffisant.
Météo : les Fjords de l’Ouest reçoivent plus de pluie et de vent que les régions de la Route circulaire. Une journée entière à Látrabjarg nécessite une météo raisonnable — le bord de la falaise est exposé au vent atlantique. Vérifiez vedur.is avant de conduire jusqu’aux falaises.
Aperçu de l’hébergement pour 14 jours
14 nuits au tarif milieu de gamme (20 000–28 000 ISK par nuit) = 280 000–392 000 ISK (1 820–2 550 €) total d’hébergement. Les voyageurs avec petit budget utilisant des campings (avec sac de couchage) peuvent réduire cela à 40 000–60 000 ISK au total.
Foire aux questions sur cet itinéraire islandais de 14 jours
14 jours est-ce trop long pour l’Islande ?
Non. L’Islande est grande par rapport à sa population — le pays fait 103 000 km2, similaire à la Corée du Sud ou à la Hongrie. Quatorze jours permettent une vraie compréhension des différences régionales du pays, qui sont significatives. Les Fjords de l’Ouest et les Hautes Terres sont des paysages complètement différents de la Côte Sud et de l’Islande du Nord.
Peut-on faire les Fjords de l’Ouest sans 4x4 ?
Les routes principales des Fjords de l’Ouest (Route 60 vers Ísafjörður) sont goudronnées et accessibles en 2 roues motrices. La route des falaises de Látrabjarg (Route 612) est en gravier et étroite — techniquement praticable en 2 roues motrices mais plus facile en 4x4. En évitant les routes secondaires en gravier et en se concentrant sur Dynjandi et Ísafjörður, un véhicule 2 roues motrices est gérable.
Quand les F-routes ouvrent-elles en été ?
Généralement le 10–15 juin pour la Route F35 (Kaldidalur vers Kerlingarfjöll). La Route F208 (Landmannalaugar) ouvre généralement début juin. Vérifiez toujours road.is pour l’état actuel des F-routes — les dates d’ouverture varient selon les années en fonction de l’enneigement. Ne conduisez jamais une F-route en véhicule 2 roues motrices — l’amende est substantielle et vous risquez de vous retrouver bloqué.
Les Fjords de l’Ouest valent-ils les jours supplémentaires ?
Oui, si les paysages éloignés et très peu d’autres touristes vous importent. Les Fjords de l’Ouest ont la même qualité de paysage que la Route circulaire mais peut-être 5–10 % des visiteurs. La chute Dynjandi est genuinement magnifique et constamment vide. Látrabjarg est l’une des grandes expériences de falaises d’oiseaux en Europe. L’extension de 2 jours ajoute une récompense significative pour un effort supplémentaire modeste.
Peut-on combiner cet itinéraire de 14 jours avec les aurores boréales ?
Octobre–mars donne les aurores boréales comme possibilité réelle les soirs clairs tout au long de l’itinéraire. Les Fjords de l’Ouest ont une pollution lumineuse extrêmement faible — parmi les meilleures observations d’aurores boréales en Islande les nuits claires. Le guide de photographie des aurores boréales contient des notes techniques pour les capturer.
Quel est le meilleur mois pour cet itinéraire de 14 jours ?
Fin juin–début juillet : soleil de minuit, tous les itinéraires ouverts y compris les F-routes, macareux à Látrabjarg, ensoleillement maximum. Août est également excellent avec moins de touristes que juillet. Septembre offre les premières opportunités d’aurores boréales et les couleurs d’automne sur la végétation des Hautes Terres. Cet itinéraire est réservé à l’été tel qu’il est écrit — en hiver, plusieurs sections (F-routes, certaines routes en gravier des Fjords de l’Ouest) sont inaccessibles ou très difficiles.
Les Fjords de l’Ouest en profondeur
Les Fjords de l’Ouest méritent plus que les deux jours alloués ici — il existe un itinéraire complet de 5 jours dans les Fjords de l’Ouest pour les voyageurs qui souhaitent consacrer un voyage séparé à la région. Pour cet aperçu de 14 jours, la section de deux jours dans les Fjords de l’Ouest couvre les sites les plus importants (Dynjandi, Látrabjarg, Ísafjörður) sans le temps pour les fjords plus petits, la côte de Strandir ou le kayak de mer.
Dynjandi est genuinement l’une des meilleures chutes d’eau d’Islande — un argument peut être avancé que c’est la plus belle. La cascade en paliers s’épanouit en tombant, s’élargissant d’environ 30 m au sommet à 60 m à la base. Le paysage de fjord environnant est complètement différent de la Côte Sud — plus étroit, plus vert, plus calme. La route d’approche depuis Þingeyri le long du fjord vaut la peine d’être parcourue pour elle-même.
Ísafjörður est une ville en activité, pas un environnement touristique mis en scène. Le port a des bateaux de pêche en activité. Les restaurants servent la vraie prise locale. Le musée (dans le plus ancien entrepôt en bois survivant d’Islande, construit en 1765) est petit mais authentique. La ville est agréable d’une manière qui semble méritée plutôt que fabriquée.
Réserve naturelle de Hornstrandir (accessible en ferry depuis Ísafjörður) : la zone accessible la plus éloignée d’Islande — pas de routes, pas d’habitants permanents, pas de services. Une excursion d’une journée en ferry permet de randonner dans un paysage qui n’a eu aucune présence humaine depuis 70 ans. Les renards arctiques sont courants et complètement sans crainte. C’est un ajout sérieux qui nécessite une réservation préalable du ferry, une expérience de randonnée appropriée et une journée complète. Il transforme la visite des Fjords de l’Ouest de panoramique à genuinement éloigné.
Considérations sur les Hautes Terres
Les Hautes Terres islandaises sont l’intérieur du pays — un vaste plateau de roche volcanique, de champs géothermiques et de pistes d’été uniquement (F-routes). Elles sont inaccessibles en hiver (d’octobre/novembre à mai/juin selon les années). L’accès estival nécessite un 4x4.
Les deux destinations des Hautes Terres les plus accessibles depuis la Route circulaire :
Landmannalaugar : les montagnes de rhyolite multicolores de la Réserve naturelle de Fjallabak, avec des rivières de sources chaudes adaptées aux baignades. La route d’accès (F208, route de Fjallabak) franchit une rivière (Tungnaá) qui nécessite un 4x4 et un timing prudent — vérifiez le niveau de la rivière sur road.is avant de tenter. C’est le point de départ du célèbre trek Laugavegur — la randonnée de plusieurs jours la plus connue d’Islande.
Kerlingarfjöll : une chaîne de montagnes géothermiques plus facilement accessible que Landmannalaugar (Route F35, franchissements de rivières plus courts). Le paysage est similaire à Landmannalaugar — montagnes de rhyolite en rouge, orange et gris avec des fumerolles — mais avec une meilleure infrastructure (refuge de montagne, café). Excellent pour une excursion d’une journée depuis le secteur du Cercle d’Or.
Les deux sont couverts dans le guide des Hautes Terres en été.
Le coût complet de 14 jours en Islande
Au tarif milieu de gamme (estimations 2026) :
- Location de voiture (4x4, 14 jours avec CDW) : 280 000–420 000 ISK (1 820–2 730 €)
- Carburant (1 800 km à 10L/100km, 240 ISK/L) : environ 43 000 ISK (280 €)
- Hébergement (13 nuits à 20 000–28 000 ISK en moyenne) : 260 000–364 000 ISK (1 690–2 370 €)
- Activités (randonnée glaciaire, observation de baleines, grotte de glace, excursion en bateau, Lagon Bleu, droits de parcs) : environ 75 000–110 000 ISK (488–715 €)
- Nourriture (12 000–18 000 ISK par jour × 14) : 168 000–252 000 ISK (1 094–1 640 €)
Total par personne : environ 826 000–1 189 000 ISK (5 370–7 740 €). Partagé entre deux personnes dans une voiture et une chambre, le coût par personne baisse significativement. Les voyageurs avec petit budget utilisant des campings, cuisinant depuis des supermarchés et sautant les activités premium peuvent réaliser un itinéraire similaire pour environ 400 000–500 000 ISK (2 600–3 250 €) par personne. Consultez le guide du budget en Islande pour des stratégies détaillées d’économies.
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