Ring Road completa — itinerario islandese di 14 giorni con Fiordi Occidentali e Altopiani
Akureyri: Reykjavik 8 day Iceland Ring Road guided small group tour
Duration: 8 days
Quattordici giorni vi danno l’Islanda com’è realmente, piuttosto che la versione curata dei punti salienti. La Ring Road richiede 7–10 giorni a un buon ritmo. I Fiordi Occidentali e gli Altopiani accessibili valgono ciascuno 3–4 giorni aggiuntivi. Quattordici giorni permettono tutte e tre le regioni senza affrettarne nessuna.
Questo non è un itinerario per principianti. I Fiordi Occidentali comportano strade remote, stazioni di carburante limitate e condizioni di guida che cambiano più rapidamente che sulla Ring Road principale. La gita in giornata agli Altopiani richiede un veicolo 4WD. Se è la prima volta che guidate in Islanda, l’itinerario Ring Road di 10 giorni è il punto di partenza migliore.
Requisiti del veicolo
Un veicolo 4WD è necessario per questo itinerario — non per la Ring Road in sé, ma per la sezione degli Altopiani (Giorni 12–13) dove le strade F (piste degli altopiani) sono legalmente riservate ai 4WD. Per i Fiordi Occidentali, il 4WD non è strettamente necessario ma fortemente consigliato data la qualità delle strade in condizioni di pioggia.
Budget: 20.000–30.000 ISK (€130–195) al giorno per un SUV 4WD con assicurazione CDW in estate.
Panoramica
- Giorni 1–3: Reykjavík → Costa Sud → Jökulsárlón
- Giorni 4–5: Fiordi dell’Est
- Giorni 6–7: Nord Islanda (Mývatn, Húsavík, Akureyri)
- Giorni 8–9: Fiordi Occidentali
- Giorni 10–11: Penisola di Snæfellsnes
- Giorni 12–13: Cerchio d’Oro + giornata agli Altopiani
- Giorno 14: Reykjavík e partenza
Giorni 1–3: Costa Sud (da Reykjavík a Jökulsárlón)
Seguite i Giorni 1–3 dell’itinerario Costa Sud di 3 giorni per tutti i dettagli. Riepilogo:
Giorno 1: da Reykjavík a Vík via Seljalandsfoss, Skógafoss, Reynisfjara, Dyrhólaey. Pernottamento a Vík.
Giorno 2: escursione sul ghiacciaio Sólheimajökull la mattina, pomeriggio nella valle di Þakgil. Pernottamento a Vík o Kirkjubæjarklaustur.
Escursione sul ghiacciaio Sólheimajökull — passeggiata guidata di 3 ore su ghiaccio blu, ramponi e casco inclusi, disponibile tutto l’annoGiorno 3: canyon di Fjaðrárgljúfur, Skaftafell, tour in barca su Jökulsárlón, Diamond Beach. Pernottamento a Höfn.
Giorni 4–5: Fiordi dell’Est
Giorno 4: Höfn → penisola di Stokksnes (sfondo di Vestrahorn) → guida attraverso i Fiordi dell’Est via Djúpivogur, Breiðdalsvík. Pernottamento nei Fiordi dell’Est (area di Fáskrúðsfjörður o Reyðarfjörður).
Giorno 5: Fiordi dell’Est → visita giornaliera a Seyðisfjörður (architettura dell’era norvegese, chiesa Bláa Kirkjan, studi di artisti) → Egilsstaðir. Pernottamento a Egilsstaðir.
I Fiordi dell’Est meritano due giorni — un giorno rivela la strada, due giorni rivelano i luoghi. I villaggi di pescatori di Fáskrúðsfjörður e Neskaupstaður hanno un carattere genuino che è facile attraversare in fretta.
Giorni 6–7: Nord Islanda
Giorno 6: Egilsstaðir → Dettifoss (via Strada 862 asfaltata) → canyon di Ásbyrgi → Lago Mývatn (Námafjall, Hverfjall, Dimmuborgir) → Bagni Naturali di Mývatn → Goðafoss → Akureyri. Pernottamento ad Akureyri.
Giorno 7: Akureyri → avvistamento balene a Húsavík → ritorno ad Akureyri.
Avvistamento balene originale di Húsavík — barca tradizionale di quercia, guida biologa marina, tour di 3 ore, tra i più alti tassi di successo con le megattere in IslandaHúsavík è a 90 km est di Akureyri. Prendete il tour delle 11:00, tornate ad Akureyri entro le 16:00. Il Museo delle Balene di Húsavík è uno dei migliori musei di storia naturale dell’Islanda; calcolate 1,5 ore accanto al tour in barca.
Akureyri è la seconda città islandese e merita più di una sosta di transito. Il Giardino Botanico (gratuito, il più settentrionale del mondo), il percorso pedonale sul fiume e le case del centro storico valgono tutti del tempo. Cena al Rub23 per il pesce artico.
Giorni 8–9: Fiordi Occidentali
I Fiordi Occidentali sono la regione principale più remota dell’Islanda — una serie di fiordi profondi e altopiani nel nordovest. Ha il 7% della costa islandese e una piccola frazione dei visitatori. Le strade sono per lo più su ghiaia, le distanze sono più lunghe di quanto appaiano sulla mappa e le stazioni di carburante sono distanziate. Ed è genuinamente straordinaria.
Giorno 8: Akureyri → guida ovest e nord via Strada 68, Strada 60 attraverso Hólmavík, verso Ísafjörður (circa 300 km, 4–5 ore). L’approccio a Ísafjörður attraverso lo stretto Ísafjarðardjúp è drammatico — la città appare improvvisamente alla base di un ripido muro di fiordo.
Ísafjörður è la capitale dei Fiordi Occidentali (popolazione 2.600). Ha un porto di pesca funzionante, un piccolo centro storico in legno e il miglior ristorante dei Fiordi Occidentali (Tjöruhúsið sul porto — menu a base di pesce, tavoli comuni, prenotazione obbligatoria, circa 5.000 ISK / €33 per un pasto completo). Pernottamento a Ísafjörður: Hótel Ísafjörður (da 28.000 ISK), o Litlibær guesthouse sulla strada dei Fiordi Occidentali per un’opzione con carattere.
Giorno 9: Dynjandi → scogliere degli uccelli di Látrabjarg
Dynjandi è la cascata più spettacolare dei Fiordi Occidentali — una larga cascata a gradoni che si apre man mano che cade, a forma di velo da sposa. L’approccio sulla stretta strada del fiordo è altrettanto drammatico. Camminata di 2 km dal parcheggio alla base. Ingresso gratuito.
Látrabjarg è il punto più occidentale dell’Islanda e una delle più grandi scogliere di uccelli marini in Europa. La scogliera si estende per 14 km e si eleva per 441 m sul mare. In giugno-luglio, i cornicioni della scogliera sono ricoperti di pulcinelle, alche minori, uria comuni e sule. Le pulcinelle qui sono notevolmente insensibili agli esseri umani — potete sedervi sul bordo della scogliera con le pulcinelle a 1–2 m da voi.
Importante: Látrabjarg è a 2,5 ore di guida da Dynjandi andata sola su una strada ghiaiosa (Strada 612). Pianificatela come andata e ritorno da una base vicino a Patreksfjörður. Calcolate 3 ore alle scogliere. Patreksfjörður: Hótel West (da 22.000 ISK).
Oppure saltate Látrabjarg se il tempo è più limitato — Dynjandi da sola vale la deviazione dei Fiordi Occidentali e la guida è molto più breve. Per la piena esperienza delle scogliere di uccelli, Látrabjarg è però insuperabile in Islanda.
Giorni 10–11: Penisola di Snæfellsnes
Guidate a sud dai Fiordi Occidentali via Strada 60 verso Stykkishólmur (circa 200 km, 2,5 ore), poi a sud lungo la costa nord di Snæfellsnes.
Giorno 10: Arrivo a Snæfellsnes. La montagna Kirkjufell vicino a Grundarfjörður (la montagna più fotografata dell’Islanda), la spiaggia di ciottoli neri di Djúpalónssandur (costa sud), il villaggio di pescatori di Arnarstapi con formazioni di archi di basalto.
Pernottamento a Snæfellsnes: Hótel Búðir (il più scenografico e costoso, da 35.000–50.000 ISK in estate), Hótel Fransiskus (Hellnar, da 20.000 ISK), o guesthouse a Hellissandur.
Giorno 11: Parco Nazionale di Snæfellsjökull — il vulcano con la cima glaciale all’estremità occidentale. Il centro visitatori del parco ha buone mostre sulla geologia vulcanica. Il ghiacciaio stesso è accessibile con tour guidati in motoslitta o super-jeep da Arnarstapi in estate. In alternativa, il bordo del cratere è accessibile a piedi in buone condizioni (chiedete localmente le condizioni attuali — il ghiacciaio si sta ritirando e i rischi di crepacci cambiano).
Guidate a sud da Snæfellsnes via Strada 54 verso Borgarnes.
Giorni 12–13: Cerchio d’Oro e Altopiani
Giorno 12: self-drive del Cerchio d’Oro — Þingvellir, Geysir, Gullfoss, più il cratere di Kerið. Ritorno a Reykjavík o pernottamento vicino al Cerchio d’Oro.
Giorno 13: gita in giornata agli Altopiani (4WD necessario, solo estate — da giugno a metà settembre)
La gita in giornata agli Altopiani accessibili da Reykjavík comprende Landmannalaugar o Kerlingarfjöll.
Opzione A — Kerlingarfjöll (circa 200 km da Reykjavík via Strada F35 Kaldidalur): una catena montuosa geotermica nell’entroterra con sfiatatoi fumanti, montagne di riolite colorata e fiumi di sorgenti calde. La strada di accesso (Strada F347) richiede il 4WD. Il sito stesso è accessibile a piedi dall’area del rifugio di montagna. Calcolate 5–6 ore andata e ritorno da Reykjavík.
Opzione B — Landmannalaugar (circa 180 km da Reykjavík via Strada F208 Fjallabak): la destinazione più drammatica degli Altopiani — montagne di riolite multicolori, fiumi geotermici e il punto di partenza del trek Laugavegur. La Strada F208 richiede il 4WD (c’è un importante guado fluviale). Una gita in giornata lunga ma straordinaria.
La guida agli Altopiani in estate ha tutti i dettagli su questi percorsi.
Giorno 14: Reykjavík e partenza
Reykjavík — mattina finale. Museo Perlan (mostra su ghiacciai e aurora, €20) se non ci siete stati; torre di Hallgrímskirkja per una vista finale; pranzo nel vecchio porto.
Laguna Blu alla partenza se volate nel pomeriggio: Strada 1 a sud da Reykjavík, Strada 41 verso Keflavík, seguite le indicazioni per la Laguna Blu. Prenotate l’ingresso in anticipo (12.900–15.900 ISK / €84–104 per il livello Comfort, asciugamano e bevanda inclusi). Bagno per 2 ore, poi bus o trasferimento all’aeroporto di Keflavík.
La decisione sulla grotta di ghiaccio
Se visitate ottobre–marzo, la grotta di ghiaccio di Vatnajökull si adatta al Giorno 3 (area di Jökulsárlón) o al Giorno 5 (in rotta attraverso l’est).
Tour della grotta di ghiaccio blu di Vatnajökull — piccolo gruppo, guida esperta del ghiacciaio, grotta di ghiaccio naturale con soffitti blu luminosi, solo ottobre–marzoLe grotte di ghiaccio naturali sono accessibili solo ottobre–marzo. I visitatori estivi hanno accesso tutto l’anno alla grotta di ghiaccio di Katla (vicino a Vík — grotta vulcanica con pareti di ghiaccio a strisce di cenere) o ai tunnel di ghiaccio artificiali all’interno del ghiacciaio Langjökull.
Note pratiche sui Fiordi Occidentali
Carburante: fate il pieno prima di entrare nei Fiordi Occidentali a Hólmavík o Ísafjörður. Non ci sono stazioni di carburante sui percorsi più remoti. Un serbatoio pieno da Ísafjörður raggiunge Patreksfjörður e ritorno con margine.
Strade: i Fiordi Occidentali hanno un mix di strade principali asfaltate e strade secondarie su ghiaia. La Strada 60 (accesso a Ísafjörður) è asfaltata. La Strada 612 (Látrabjarg) è su ghiaia e stretta in alcuni punti. In condizioni di pioggia, il 4WD è consigliabile anche dove il 2WD è tecnicamente sufficiente.
Meteo: i Fiordi Occidentali ricevono più pioggia e vento delle regioni della Ring Road. I fiordi creano microclimi propri — potete avere il sole a Ísafjörður e una strada del passo chiusa per neve a 30 km di distanza. Controllate vedur.is prima di guidare alle scogliere.
Panoramica degli alloggi per 14 giorni
14 notti a fascia media (20.000–28.000 ISK per notte) = 280.000–392.000 ISK (€1.820–2.550) di alloggio totale. I viaggiatori con budget ridotto che usano campeggi (con sacco a pelo) possono ridurre questo a 40.000–60.000 ISK totale.
Domande frequenti su questo itinerario islandese di 14 giorni
14 giorni sono troppi per l’Islanda?
No. L’Islanda è grande rispetto alla sua popolazione — il paese ha 103.000 km², simile per area alla Corea del Sud o all’Ungheria. Quattordici giorni permettono una comprensione genuina delle differenze regionali del paese, che sono significative. I Fiordi Occidentali e gli Altopiani sono paesaggi completamente diversi dalla Costa Sud e dal Nord Islanda.
Posso fare i Fiordi Occidentali senza un 4WD?
Le strade principali dei Fiordi Occidentali (Strada 60 verso Ísafjörður) sono asfaltate e accessibili in 2WD. La strada per le scogliere di Látrabjarg (Strada 612) è su ghiaia e stretta — tecnicamente 2WD ma praticamente più facile con un 4WD. Se saltate i percorsi secondari su ghiaia e vi concentrate su Dynjandi e Ísafjörður, il 2WD è gestibile.
Quando si aprono le strade F in estate?
Tipicamente dal 10 al 15 giugno per la Strada F35 (Kaldidalur verso Kerlingarfjöll). La Strada F208 (Landmannalaugar) di solito apre all’inizio di giugno. Controllate sempre road.is per le condizioni attuali delle strade F — le date di apertura variano di anno in anno in base all’innevamento. Non guidate mai su una strada F con un 2WD — la multa è sostanziale e rischiate di rimanere bloccati.
Vale la pena dei giorni extra per i Fiordi Occidentali?
Sì, se i paesaggi remoti e pochissimi altri turisti contano per voi. I Fiordi Occidentali hanno la stessa qualità di scenari della Ring Road ma con forse il 5–10% dei visitatori. La cascata Dynjandi è genuinamente magnifica e costantemente vuota. Látrabjarg è una delle grandi esperienze di scogliere di uccelli in Europa. L’estensione di 2 giorni aggiunge una ricompensa significativa per un modesto sforzo aggiuntivo.
Posso combinare questo itinerario di 14 giorni con le aurore boreali?
Ottobre–marzo dà le aurore boreali come vera possibilità nelle serate serene durante tutto l’itinerario. I Fiordi Occidentali hanno un inquinamento luminoso estremamente basso — alcune delle migliori visioni di aurore boreali in Islanda nelle notti serene. La guida alla fotografia delle aurore boreali ha note tecniche per catturarle.
Qual è il mese migliore per questo itinerario di 14 giorni?
Fine giugno–inizio luglio: sole di mezzanotte, tutti i percorsi aperti incluse le strade F, pulcinelle a Látrabjarg, massima luce diurna. Agosto è altrettanto eccellente con meno turisti di luglio. Settembre ha le prime opportunità di aurora e colori autunnali sulla vegetazione degli Altopiani. Questo itinerario è solo estivo come scritto — in inverno, diverse sezioni (strade F, alcune strade ghiaiose dei Fiordi Occidentali) sono inaccessibili o molto difficili.
I Fiordi Occidentali in profondità
I Fiordi Occidentali meritano più dei due giorni qui allocati — c’è un itinerario completo di 5 giorni nei Fiordi Occidentali per i viaggiatori che vogliono dedicare un viaggio separato alla regione. Per questa panoramica di 14 giorni, la sezione di due giorni nei Fiordi Occidentali copre i siti più importanti (Dynjandi, Látrabjarg, Ísafjörður) senza il tempo per i fiordi più piccoli, la costa di Strandir o il kayak marino.
Dynjandi è genuinamente una delle migliori cascate dell’Islanda — si può sostenere che sia la più bella. La cascata a gradoni si apre man mano che cade, allargandosi da circa 30 m in cima a 60 m alla base. Il paesaggio del fiordo circostante è completamente diverso dalla Costa Sud — più stretto, più verde, più tranquillo. La strada di accesso da Þingeyri lungo il fiordo vale la guida per se stessa.
Ísafjörður è una città funzionante, non un ambiente turistico allestito. Il porto ha barche da pesca funzionanti. I ristoranti servono il pescato locale vero. Il museo (nel più antico magazzino in legno sopravvissuto dell’Islanda, costruito nel 1765) è piccolo ma genuino. La città è piacevole in un modo che sembra guadagnato piuttosto che fabbricato.
Riserva Naturale di Hornstrandir (accessibile in traghetto da Ísafjörður): l’area accessibile più remota dell’Islanda — nessuna strada, nessun abitante permanente, nessun servizio. Una gita in giornata in traghetto permette escursioni in un paesaggio che non ha avuto presenza umana per 70 anni. Le volpi artiche sono comuni e completamente spavalde. Questo è un componente aggiuntivo serio che richiede la prenotazione anticipata del traghetto, un’adeguata esperienza escursionistica e una giornata intera. Trasforma la visita ai Fiordi Occidentali da scenografica a genuinamente remota.
Considerazioni sugli Altopiani
Gli Altopiani islandesi sono l’entroterra del paese — un vasto altopiano di roccia vulcanica, campi geotermici e piste solo estive (strade F). Sono inaccessibili in inverno (da ottobre/novembre a maggio/giugno, a seconda dell’anno). L’accesso estivo richiede un 4WD.
Le due destinazioni degli Altopiani più accessibili dalla Ring Road:
Landmannalaugar: le montagne di riolite multicolori della Riserva Naturale di Fjallabak, con fiumi di sorgenti calde adatti al bagno. La strada di accesso (F208, percorso Fjallabak) attraversa un fiume (Tungnaá) che richiede il 4WD e un’attenta valutazione dei tempi — verificate il livello del fiume su road.is prima di tentare. Questo è il punto di partenza del famoso trek Laugavegur — la più famosa escursione di più giorni dell’Islanda.
Kerlingarfjöll: una catena montuosa geotermica più facilmente accessibile di Landmannalaugar (Strada F35, guadi fluviali più brevi). Il paesaggio è simile a Landmannalaugar — montagne di riolite in rosso, arancione e grigio con sfiatatoi fumanti — ma con infrastrutture migliori (rifugio di montagna, bar). Eccellente per una gita in giornata dall’area del Cerchio d’Oro.
Entrambi sono coperti nella guida agli Altopiani in estate.
Il costo completo di 14 giorni in Islanda
A prezzi di fascia media (stime 2026):
- Auto a noleggio (4WD, 14 giorni con CDW): 280.000–420.000 ISK (€1.820–2.730)
- Carburante (1.800 km a 10L/100km, 240 ISK/L): circa 43.000 ISK (€280)
- Alloggio (13 notti a una media di 20.000–28.000 ISK): 260.000–364.000 ISK (€1.690–2.370)
- Attività (escursione sul ghiacciaio, avvistamento balene, grotta di ghiaccio, tour in barca, Laguna Blu, biglietti d’ingresso): circa 75.000–110.000 ISK (€488–715)
- Cibo (12.000–18.000 ISK al giorno × 14): 168.000–252.000 ISK (€1.094–1.640)
Totale per persona: circa 826.000–1.189.000 ISK (€5.370–7.740). Diviso tra due persone in una macchina e una stanza, il costo per persona diminuisce significativamente. I viaggiatori con budget ridotto che usano campeggi, cucinano dai supermercati e saltano le attività premium possono completare un itinerario simile per circa 400.000–500.000 ISK (€2.600–3.250) per persona. Consultate la guida al budget in Islanda per strategie di risparmio dettagliate.
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