Le guide panoramiche più spettacolari dell'Islanda oltre la Ring Road
Quali sono i migliori percorsi panoramici dell'Islanda oltre la Ring Road?
Il percorso della Penisola di Snæfellsnes (Strade 54/574), il circuito dei Fiordi Occidentali, il Diamond Circle nel nord Islanda e i percorsi costieri dei Fiordi Orientali sono i tragitti più spettacolari oltre la Strada 1. La maggior parte richiede giorni aggiuntivi e un fuoristrada per alcune deviazioni.
Perché abbandonare la Ring Road?
La Ring Road (Strada 1) è straordinaria ma non è la guida più panoramica dell’Islanda — è stata costruita per l’efficienza dei trasporti, non per la drammaticità del paesaggio. Diverse penisole e percorsi interni offrono una guida significativamente più drammatica del giro principale, con molti meno veicoli sulla strada.
Questi sono i percorsi per cui vale la pena pianificare giorni aggiuntivi.
Penisola di Snæfellsnes (Strade 54 e 574)
Distanza: ~170 km per il giro completo da Borgarnes a Borgarnes. Tempo necessario: 1 lunga giornata come minimo; pernottamento fortemente consigliato. Veicolo: 2WD standard va bene in estate; 4WD per le piste sterrate laterali in inverno.
La Penisola di Snæfellsnes è un microcosmo dei paesaggi islandesi compresso in una penisola. In 170 km si passa davanti a guglie di basalto sul mare, uno stratovolcano con cima glaciale, spiagge di sabbia nera lavica, villaggi di pescatori costruiti nel 1800 e Kirkjufell — la montagna più fotografata dell’Islanda dopo Reykjavík.
La Strada 54 corre lungo la costa meridionale da Borgarnes attraverso la fertile valle di Dalir, passando per piscine termali e formazioni laviche, prima di arrivare a Snæfellsjökull.
La Strada 574 circola la punta del ghiacciaio e l’estremità occidentale della penisola, dando accesso alla passeggiata costiera Arnarstapi-Hellnar (5 km tra due villaggi di pescatori, archi con pile di mare, drammatiche colonne di basalto), il faro di Öndverðarnes e la costa settentrionale attraverso Ólafsvík e Grundarfjörður vicino a Kirkjufell.
Il Parco Nazionale di Snæfellsjökull copre il ghiacciaio e il campo lavico all’estremità occidentale — trekking, tour in gatto delle nevi e il più famoso cratere vulcanico del mondo immortalato nel Viaggio al Centro della Terra di Jules Verne.
I dettagli completi della pianificazione nella nostra guida alla gita di un giorno a Snæfellsnes e nell’itinerario di 2 giorni a Snæfellsnes.
Il circuito dei Fiordi Occidentali
Distanza: ~1.000 km da Reykjavík andata e ritorno, incluso il giro della penisola. Tempo necessario: Minimo 4–6 giorni. Veicolo: 4WD fortemente consigliato; alcune strade sono sterrate e ripide.
I Fiordi Occidentali sono la regione meno visitata e la più spettacolosa dell’Islanda. La penisola consiste in una serie di fiordi stretti separati da altopiani, creando un’esperienza di guida dove ogni 5–10 km porta una nuova vista sul fiordo. Le strade salgono spesso a 200–300 m di quota e ridiscendono — guida lenta, vedute straordinarie.
Percorsi principali nei Fiordi Occidentali:
Strada 60 — asse principale: Collega l’ingresso sud (da Borgarfjörður Eystri o il traghetto da Stykkishólmur) verso nord. Passa attraverso Djúpafjörður, Arnarfjörður e attraverso la città principale di Ísafjörður. Asfaltata ma stretta con piazzole.
Strada 612 — scogliere degli uccelli di Látrabjarg: Una pista sterrata fino al punto più occidentale dell’Europa, sede di una delle più grandi colonie di puffin e gazze marine in Islanda. La guida lungo la riva meridionale dei Fiordi Occidentali per raggiungerla — attraverso la spiaggia di sabbia rossa di Rauðisandur — è tra le strade più isolate e belle dell’Islanda. Vedere la guida alle scogliere degli uccelli di Látrabjarg.
Giro della cascata di Dynjandi: Una breve deviazione dalla Strada 60 porta a Dynjandi, la cascata più spettacolare dell’Islanda per volume. La guida d’avvicinamento segue il fiordo di Arnarfjörður con enormi montagne che scendono nel mare.
Strada 630 — da Ísafjörður a Hólmavík: La strada del sud dei Fiordi Occidentali circola attraverso piccoli villaggi di pescatori. Alcune sezioni sterrate e stagionalmente accidentate.
Pianificazione completa dell’itinerario nella nostra guida ai Fiordi Occidentali in 5 giorni.
Il Diamond Circle (nord Islanda)
Distanza: ~240 km giro da Akureyri. Tempo necessario: 1–2 giorni. Veicolo: 2WD va bene sulla Strada 1 e sulla Strada 85; sterrato per alcune attrazioni secondarie.
Il Diamond Circle è l’equivalente settentrionale del Golden Circle — un giro che collega i punti salienti del nordest dell’Islanda da Akureyri. Percorso: Akureyri → Goðafoss → Mývatn → Dettifoss → Ásbyrgi → Húsavík → ritorno ad Akureyri.
Strada 1 verso est da Akureyri: La cascata Goðafoss si trova proprio sulla strada — 12 m di caduta su un arco di 30 m di larghezza. Una delle cascate più accessibili dell’Islanda e spesso fotografata con un numero minimo di visitatori di buon mattino.
Strada 848 / Lago Mývatn: Il Lago Mývatn e il suo paesaggio vulcanico circostante è almeno mezza giornata — pseudo-crateri, campi di lava, bocche di vapore geotermico e la caldera di Krafla su una strada laterale. I Mývatn Nature Baths (simile al Blue Lagoon, più economico, meno affollato) si trovano sulla riva meridionale.
Strada 862 — Dettifoss: Dettifoss è la cascata più potente d’Europa per portata — un intimidatorio torrente grigio in un canyon di basalto nero. La riva occidentale (Strada 862 sterrata) dà la vista più drammatica; la riva orientale (Strada 864) è asfaltata. Entrambi i punti di accesso portano a Dettifoss; l’approccio dal lato occidentale è visivamente superiore.
Strada 85 — Ásbyrgi e Húsavík: Ásbyrgi è un canyon a ferro di cavallo di 1 km di larghezza che la leggenda islandese attribuisce al cavallo di Odino. Il fondo del canyon è un’oasi boscosa. Húsavík è la capitale del whale watching islandese — vedere la guida al whale watching di Húsavík per gli operatori.
Percorsi costieri dei Fiordi Orientali
Distanza: ~250 km da Höfn a Egilsstaðir. Tempo necessario: Giornata intera o pernottamento. Veicolo: 2WD va bene sulla Strada 1; sterrato per alcune penetrazioni nel fiordo.
La sezione dei Fiordi Orientali della Strada 1 viene saltata da molti viaggiatori della Ring Road che la vedono come un tratto di “collegamento”. Questo è un errore. La strada si snoda attraverso una dozzina di fiordi, ognuno con un carattere diverso — alcuni con funzionanti villaggi di pescatori, alcuni vuoti, alcuni con montagne che scendono direttamente nel mare.
Le deviazioni più drammatiche:
Strada 96 → Seyðisfjörður: Una strada asfaltata di 25 km su un passo di montagna scende nel Seyðisfjörður — un villaggio di architettura norvegese in fondo a un lungo fiordo. Famoso per la strada arcobaleno. La strada attraversa 600 m di quota con possibili inversioni di nuvole drammatiche.
Stöðvarfjörður e Fáskrúðsfjörður: Piccoli villaggi di pescatori da fermare per un caffè. La Collezione di Pietre Petra a Stöðvarfjörður è uno dei musei piccoli più eccentrici e interessanti dell’Islanda.
Strada 939 — Scorciatoia Öxi (sterrata): Una pista sterrata 4WD che collega i due lati dei Fiordi Orientali, risparmiando una notevole distanza sulla Ring Road. Ripida e accidentata — non provarci con una 2WD o un noleggio standard senza verificare le condizioni attuali.
La Penisola di Reykjanes
Distanza: ~150 km giro da Reykjavík. Tempo necessario: Mezza giornata o giornata intera. Veicolo: 2WD va bene.
La Penisola di Reykjanes — sede dell’Aeroporto di Keflavík e del Blue Lagoon — ha avuto attività vulcanica in corso dal 2021. La serie di eruzioni di Fagradalsfjall e Sundhnúkagígar ha creato nuovi campi di lava che ora coprono parti della penisola.
Il circuito in auto via Strada 43 e Strada 425 passa per il Blue Lagoon, Grindavík (attualmente ad accesso limitato per il rischio di lava), il faro di Reykjanes su una scogliera drammatica, le sorgenti calde geotermiche a Gunnuhver e la fessura della Dorsale Medio-Atlantica al Ponte tra i Continenti (gratuito da attraversare a piedi, ISK 1.500 per il certificato). Il vulcano Fagradalsfjall è accessibile a piedi dalla Strada 427.
Nota: le restrizioni di accesso intorno a Grindavík e alle zone dell’eruzione del 2024 cambiano frequentemente. Verificate safetravel.is per le aree attualmente consentite prima di visitare.
Fuori dai sentieri battuti: punti salienti dei percorsi meno conosciuti
Oltre ai circuiti nominati stabiliti, diversi tragitti individuali offrono scenari eccezionali con traffico minimo.
Strada 47 — Hvalfjörður
Il Tunnel di Hvalfjörður bypassa questo fiordo sull’autostrada principale, quindi quasi nessuno lo guida. La Strada 47 traccia il fiordo in senso orario dai sobborghi settentrionali di Reykjavík — un giro di 60 km attraverso il fiordo di 5 km di lunghezza con un museo della stazione baleniera (l’Islanda ha cessato la caccia alle balene commerciale qui nel 1989), ripidi versanti boscosi e la partenza del sentiero della cascata di Glymur in testa al fiordo. La cascata Glymur a 198 m è la seconda cascata più alta dell’Islanda — accessibile con un’escursione di 2,5 ore dall’area parcheggio.
Strada 76 — Skagafjörður
Corre lungo il lato orientale di Skagafjörður nel nord Islanda, questa è l’Islanda agricola nella sua forma più tradizionale. Fattorie di allevamento equino (i cavalli islandesi vengono esportati in tutto il mondo), lunghe case di torba e l’isola di Drangey — dove il fuorilegge Grettir il Forte si nascose per tre anni nell’XI secolo — visibile nel fiordo. Una deviazione di 90 minuti dalla Strada 1 vicino a Varmahlíð.
Strada 60 attraverso Arnarfjörður (Fiordi Occidentali)
La guida dentro e fuori Arnarfjörður passa per il più grande complesso di cascate dynjandi dell’Europa (multiple cascate sovrapposte sulla parete del fiordo) e poi continua attraverso Ísafjörður — la città principale dei Fiordi Occidentali in un’ambientazione così drammatica (pareti di montagna su tre lati) che la pista dell’aeroporto ha dovuto essere costruita su una penisola bonificata che si proietta nel fiordo.
Strada di avvicinamento a Þórsmörk (F249)
Per i guidatori 4WD che non si sono impegnati in una piena escursione su strada F: l’avvicinamento a Þórsmörk via F249 dalla Strada 1 è 30 km di guida sempre più drammatica man mano che la strada si snoda nella valle circondata da ghiacciai. L’attraversamento del fiume a Krossá prima della valle è la parte tecnicamente critica — se è bassa (spesso di mattina), questa è una delle esperienze brevi più drammatiche sulla strada F in Islanda.
Note pratiche per la deviazione dei Fiordi Occidentali
I Fiordi Occidentali aggiungono circa 600–800 km a un viaggio sulla Ring Road e richiedono 3–5 giorni extra. Logistica specifica:
Opzione traghetto: Il traghetto Baldur opera tra Stykkishólmur (Snæfellsnes) e Brjánslæk (Fiordi Occidentali) due volte al giorno in estate. Questo evita di guidare il lungo percorso orientale verso i Fiordi Occidentali via Borgarnes e taglia un tempo significativo. Il traghetto impiega 2,5–3 ore attraverso Breiðafjörður. Prenotate molto in anticipo in estate — questo traghetto si esaurisce. Verificate seatours.is per orari e prenotazioni.
Stazioni di servizio nei Fiordi Occidentali: Ísafjörður ha una stazione di servizio a pieno servizio. Flateyri, Þingeyri e Bíldudalur hanno stazioni più piccole. Il sud dei Fiordi Occidentali (zona di Rauðisandur) non ha benzina per circa 100 km. Fate rifornimento a Ísafjörður prima di dirigervi verso sud.
Condizioni specifiche delle strade dei Fiordi Occidentali: Le strade di montagna dei Fiordi Occidentali (sui passi tra i fiordi) possono chiudersi in qualsiasi mese da ottobre a maggio. Anche in estate, queste strade sono strette, ripide e senza protezioni — massima attenzione richiesta sui tornanti. Alcuni visitatori usano la Strada 60 (la principale dorsale dei Fiordi Occidentali) e saltano completamente le strade di montagna che attraversano i fiordi, il che è una scelta legittima.
Combinare i percorsi panoramici: suggerimenti di itinerari per più settimane
Per 14+ giorni in Islanda, la combinazione di più percorsi panoramici crea il definitivo road trip islandese:
Giorni 1–3: Reykjavík, Penisola di Reykjanes, Blue Lagoon Giorni 4–5: Costa Sud (da Seljalandsfoss a Jökulsárlón) Giorni 6–7: Fiordi Orientali incluso Seyðisfjörður Giorni 8–10: Nord Islanda (Mývatn, Diamond Circle, Akureyri) Giorni 11–12: Penisola di Snæfellsnes Giorni 13–14: Fiordi Occidentali (minimo Dynjandi, Látrabjarg)
Questo copre la Ring Road più le due migliori deviazioni nelle penisole. Vedere il nostro itinerario completo della Ring Road di 14 giorni per la versione dettagliata.
Consigli per fotografare i percorsi panoramici
Fermarsi in sicurezza: Portarsi completamente fuori dalla carreggiata in una piazzola di ghiaia prima di fermarsi per fotografare. Non fermarsi mai sulla banchina stradale o sulla carreggiata. La Ring Road islandese ha punti di sosta limitati in alcuni tratti, in particolare nei Fiordi Orientali — individuate le soste adatte sulla mappa prima del viaggio, non mentre guidate.
Regolamenti sui droni: I droni sono vietati nei parchi nazionali (Þingvellir, Skaftafell, Snæfellsjökull, Vatnajökull), sopra i campeggi e vicino agli aeroporti. La Penisola di Reykjanes ha uno spazio aereo permanentemente limitato vicino all’aeroporto di Keflavík. La nostra guida alle regole sui droni tratta le normative complete.
La luce cambia velocemente: Il meteo islandese significa che un mattino dorato può diventare nuvoloso entro le 10:00. Quando la luce è buona, fermatevi e fotografate immediatamente — non ritardate sperando che il prossimo punto panoramico sia migliore. Il prossimo punto panoramico potrebbe essere nella nebbia.
Domande frequenti sui percorsi panoramici islandesi
Posso guidare la Penisola di Snæfellsnes in un giorno da Reykjavík?
Sì, tecnicamente. Sono ~170 km da Reykjavík a Kirkjufell e ritorno, con un tragitto di andata e ritorno di 340 km. Con 8+ ore di luce estiva questo è possibile ma affrettato. Un pernottamento sulla penisola è fortemente consigliato per evitare di trascorrere 4+ ore in auto prima di arrivare. Vedere la nostra gita di un giorno a Snæfellsnes.
I Fiordi Occidentali sono accessibili senza una 4WD?
Principalmente sì in estate sulla Strada 60 (la strada principale). Le deviazioni sterrate verso la spiaggia di Rauðisandur, l’approccio a Dynjandi e alcune strade del fiordo settentrionale beneficiano di una 4WD. Una compatta 2WD standard con buona altezza da terra e guida attenta su sterrato gestirà la maggior parte dei percorsi principali dei Fiordi Occidentali, ma alcune saranno fuori dai limiti. In inverno, una 4WD è praticamente necessaria per tutta la guida nei Fiordi Occidentali.
Il Diamond Circle è accessibile in un viaggio sulla Ring Road?
Sì, come deviazione da Akureyri. Prevedete 1–2 giorni aggiuntivi se state percorrendo la Ring Road. Il giro principale del Diamond Circle da Akureyri è fattibile come un’unica lunga giornata (240 km, 8–10 ore con soste).
Come si accede alla Penisola di Snæfellsnes dalla Ring Road?
La Penisola di Snæfellsnes si dirama a nord dalla Strada 1 a Borgarnes (70 km a nord di Reykjavík). Prendete la Strada 54 dalla rotatoria di Borgarnes sulla penisola. Il giro completo (costa sud Strada 54, punta del ghiacciaio e costa nord Strada 574) ritorna a Borgarnes. Giro totale della penisola: circa 170 km. Vedere il nostro itinerario di 2 giorni a Snæfellsnes.
Qual è il percorso panoramico più sottovalutato in Islanda?
I Fiordi Orientali — specificamente la Strada 1 tra Djúpivogur e Egilsstaðir — vengono costantemente saltati e costantemente straordinari. La guida sul passo di Breiðdalsheiði con tempo limpido è tra le migliori dell’Islanda, e l’approccio del fiordo verso Reyðarfjörður è drammatico indipendentemente dalla stagione.
Posso guidare i Fiordi Occidentali senza una 4WD?
La strada principale dei Fiordi Occidentali (Strada 60) è asfaltata e percorribile con una 2WD in estate. Alcune strade laterali (Strada 612 verso Látrabjarg, Strada 630) hanno sezioni sterrate che beneficiano di una maggiore altezza da terra ma sono gestibili lentamente con una 2WD attenta. I passi di montagna che collegano i fiordi (che creano la guida più drammatica) sono più ripidi e hanno più ghiaia — una 4WD è consigliata ma non obbligatoria per la maggior parte dei visitatori in estate. In inverno, una 4WD è praticamente necessaria per tutta la guida nei Fiordi Occidentali.
I percorsi di guida sono mappati da qualche parte ufficialmente?
Iceland Tourism (visiticeland.com) pubblica percorsi di guida suggeriti. Le società locali di noleggio bici e escursioni spesso forniscono buone mappe stampate al momento del ritiro. La migliore mappa fisica è l’atlante stradale di Mál og Menning (disponibile da Bónus o nelle librerie di Kringlumörk a Reykjavík).
