As mais belas paisagens de condução na Islândia além da Estrada do Anel
Quais são os melhores percursos de condução paisagísticos da Islândia além da Estrada do Anel?
A condução da Península de Snæfellsnes (Rota 54/574), o circuito dos Fiordes Ocidentais, o Círculo do Diamante no norte da Islândia e os percursos costeiros dos Fiordes do Leste são as conduções mais espetaculares além da Rota 1. A maioria requer dias extra e um 4x4 para certos desvios.
Por que razão sair da Estrada do Anel de todo?
A Estrada do Anel (Rota 1) é notável, mas não é a condução mais cénica da Islândia — foi construída para eficiência de transporte, não para drama paisagístico. Várias penínsulas e percursos interiores oferecem uma condução que é significativamente mais dramática do que o circuito principal, com muito menos outros veículos na estrada.
Estas são as conduções que valem o planeamento de dias extra.
Península de Snæfellsnes (Rota 54 e Rota 574)
Distância: ~170 km para o circuito completo de Borgarnes de regresso a Borgarnes. Tempo necessário: 1 dia longo no mínimo; pernoita fortemente recomendada. Veículo: 2WD standard adequado no verão; 4x4 para trilhos secundários de gravilha no inverno.
A Península de Snæfellsnes é um microcosmo das paisagens da Islândia comprimido numa única península. Em 170 km passa por pilares de basalto marítimos, um estratovulcão com glaciar, praias de areia negra de lava, aldeias piscatórias construídas nos anos 1800, e Kirkjufell — a montanha mais fotografada da Islândia fora de Reiquiavique.
A Rota 54 percorre a costa sul desde Borgarnes pelo vale agrícola de Dalir, passando por piscinas termais e formações de lava, antes de chegar a Snæfellsjökull.
A Rota 574 circunda a ponta do glaciar e o extremo oeste da península, acedendo ao percurso costeiro de Arnarstapi-Hellnar (5 km entre duas aldeias piscatórias, arcos de pilares de mar, colunas de basalto dramáticas), ao farol em Öndverðarnes, e à costa norte por Ólafsvík e Grundarfjörður perto de Kirkjufell.
O Parque Nacional de Snæfellsjökull cobre o glaciar e o campo de lava na ponta oeste — caminhadas, excursões de cat de neve e a cratera de vulcão mais famosa do mundo imortalizadas em Viagem ao Centro da Terra de Júlio Verne.
Planeamento completo no nosso guia de excursão de dia a Snæfellsnes e itinerário de 2 dias em Snæfellsnes.
O circuito dos Fiordes Ocidentais
Distância: ~1.000 km de Reiquiavique e volta, incluindo o circuito da península. Tempo necessário: 4–6 dias no mínimo. Veículo: 4x4 fortemente recomendado; algumas estradas são de gravilha íngreme.
Os Fiordes Ocidentais são a região menos visitada da Islândia e a mais cenicamente dramática. A península consiste numa série de fiordes estreitos separados por planaltos, criando uma experiência de condução onde cada 5–10 km traz uma nova vista de fiorde. As estradas sobem frequentemente até 200–300 m de altitude e descem novamente — condução lenta, vistas extraordinárias.
Principais conduções dentro dos Fiordes Ocidentais:
Rota 60 — espinha principal: liga a entrada sul (de Borgarfjörður Eystri ou o ferry de Stykkishólmur) para norte. Passa por Djúpafjörður, Arnarfjörður, e pela cidade principal de Ísafjörður. Pavimentada mas estreita com locais de ultrapassagem.
Rota 612 — falésias de pássaros de Látrabjarg: uma pista de gravilha até ao ponto mais a oeste da Europa, lar de uma das maiores colónias de papagaios-do-mar e tordos-mergulhadores da Islândia. A condução ao longo da costa sul dos Fiordes Ocidentais para chegar lá — através da praia de areia vermelha de Rauðisandur — está entre as estradas mais isoladas e bonitas da Islândia. Ver guia das falésias de pássaros de Látrabjarg.
Circuito da cascata de Dynjandi: um curto desvio da Rota 60 leva a Dynjandi, a cascata mais espetacular da Islândia por volume. A condução de entrada segue o fiorde de Arnarfjörður com enormes montanhas a mergulhar no mar.
Rota 630 — Ísafjörður a Hólmavík: a estrada dos Fiordes Ocidentais do sul circula por pequenas aldeias piscatórias. Algumas secções de gravilha e sazonalmente acidentadas.
Planeamento completo do itinerário no nosso guia de 5 dias pelos Fiordes Ocidentais.
O Círculo do Diamante (norte da Islândia)
Distância: ~240 km em circuito a partir de Akureyri. Tempo necessário: 1–2 dias. Veículo: 2WD adequado na Rota 1 e Rota 85; pistas de gravilha para acesso a alguns locais.
O Círculo do Diamante é o equivalente do norte ao Círculo Dourado — um circuito que liga os destaques do nordeste da Islândia a partir de Akureyri. Percurso: Akureyri → Goðafoss → Mývatn → Dettifoss → Ásbyrgi → Húsavík → regresso a Akureyri.
Rota 1 para leste de Akureyri: a cascata Goðafoss fica mesmo na estrada — 12 m de queda por um arco de 30 m de largura. Uma das cascatas mais acessíveis da Islândia e frequentemente fotografada com multidões mínimas ao início da manhã.
Rota 848 / Lago Mývatn: o Lago Mývatn e a paisagem vulcânica circundante são um mínimo de meio dia — pseudocrateras, campos de lava, fumarolas geotérmicas, e a caldera de Krafla numa estrada lateral. As Termas Naturais de Mývatn (conceito semelhante ao Blue Lagoon, mais baratas, menos movimentadas) ficam na margem sul.
Rota 862 — Dettifoss: Dettifoss é a cascata mais poderosa da Europa por caudal — um intimidante torrent cinzento num canyon de basalto negro. A margem ocidental (Rota 862 de gravilha) dá a vista mais dramática; a margem oriental (Rota 864) está pavimentada. Ambos os pontos de acesso levam a Dettifoss; a abordagem do lado ocidental é visualmente superior.
Rota 85 — Ásbyrgi e Húsavík: Ásbyrgi é um canyon em ferradura de 1 km de largura que a lenda islandesa atribui ao cavalo de Odin. O fundo do canyon é um oásis florestal. Húsavík é a capital da observação de baleias da Islândia — ver observação de baleias em Húsavík para operadores.
Conduções costeiras dos Fiordes do Leste
Distância: ~250 km de Höfn a Egilsstaðir. Tempo necessário: dia completo a pernoita. Veículo: 2WD adequado na Rota 1; gravilha para algumas penetrações de fiorde.
A secção dos Fiordes do Leste da Rota 1 é ignorada por muitos viajantes da Estrada do Anel que a veem como um trecho de “ligação”. É um erro. A estrada serpenteia por uma dúzia de fiordes, cada um com um caráter diferente — alguns com aldeias piscatórias em funcionamento, alguns vazios, alguns com montanhas a mergulhar diretamente na água.
Os desvios mais dramáticos:
Rota 96 → Seyðisfjörður: uma estrada pavimentada de 25 km por uma passagem de montanha desce para Seyðisfjörður — uma aldeia de arquitetura norueguesa na cabeça de um longo fiorde. Famosa pela rua do arco-íris. A estrada de entrada cruza 600 m de altitude com potencial para dramáticas inversões de nuvens.
Stöðvarfjörður e Fáskrúðsfjörður: pequenas aldeias piscatórias que valem uma paragem para café. A Coleção de Pedras Petra em Stöðvarfjörður é um dos museus pequenos mais excêntricos e dignos de visita da Islândia.
Rota 939 — atalho de Öxi (gravilha): uma pista de gravilha 4x4 que liga os dois lados dos Fiordes do Leste, poupando distância significativa na Estrada do Anel. Íngreme e acidentado — não tente com um 2WD ou aluguer standard sem verificar as condições atuais.
A Península de Reykjanes
Distância: ~150 km em circuito a partir de Reiquiavique. Tempo necessário: meio dia a dia completo. Veículo: 2WD adequado.
A Península de Reykjanes — local do Aeroporto de Keflavik e do Blue Lagoon — teve atividade vulcânica contínua desde 2021. A série de erupções de Fagradalsfjall e Sundhnúkagígar criou novos campos de lava que agora cobrem partes da península.
O circuito de condução pela Rota 43 e Rota 425 passa pelo Blue Lagoon, Grindavík (atualmente em acesso limitado devido ao risco de lava), o farol de Reykjanes numa falésia dramática, fontes termais geotérmicas em Gunnuhver, e a fissura da Crista Meso-Atlântica na Ponte Entre os Continentes (gratuito para caminhar, ISK 1.500 para pagar por um certificado). O vulcão Fagradalsfjall é acessível a pé a partir da Rota 427.
Nota: as restrições de acesso em redor de Grindavík e das zonas de erupção de 2024 mudam frequentemente. Verifique safetravel.is para as áreas atualmente permitidas antes de visitar.
Fora do percurso batido: destaques de percursos menos conhecidos
Para além dos circuitos com nome estabelecido, várias conduções individuais entregam paisagens acima da média com tráfego mínimo.
Rota 47 — Hvalfjörður
O túnel de Hvalfjörður contorna este fiorde na estrada principal, por isso quase ninguém o percorre de carro. A Rota 47 traça o fiorde no sentido dos ponteiros do relógio a partir dos subúrbios norte de Reiquiavique — um circuito de 60 km pelo fiorde de 5 km de comprimento com um museu da estação de baleias (a Islândia parou a caça à baleia comercial aqui em 1989), encostas florestadas íngremes, e o ponto de partida da caminhada para a cascata de Glymur na cabeça do fiorde. A cascata Glymur com 198 m é a segunda mais alta da Islândia — acessível numa caminhada de 2,5 horas a partir do parque de estacionamento.
Rota 76 — Skagafjörður
Percorrendo o lado leste de Skagafjörður no norte da Islândia, esta é a Islândia agrícola na sua forma mais tradicional. Quintas de criação de cavalos (os cavalos islandeses são exportados para todo o mundo), longas casas de fazenda em turfa, e a ilha de Drangey — onde o proscrito Grettir, o Forte, se escondeu durante três anos no século XI — visível no fiorde. Um desvio de 90 minutos da Rota 1 perto de Varmahlíð.
Rota 60 por Arnarfjörður (Fiordes Ocidentais)
A condução para dentro e fora de Arnarfjörður passa pelo maior complexo de cascatas de Dynjandi da Europa (múltiplas quedas empilhadas umas sobre as outras na parede do fiorde) e depois continua por Ísafjörður — a cidade principal dos Fiordes Ocidentais num cenário tão dramático (paredes de montanha em três lados) que a pista do aeroporto teve de ser construída numa península recuperada a mergulhar no fiorde.
Estrada de aproximação a Þórsmörk (F249)
Para condutores de 4x4 que não se comprometeram com uma estrada F completa: a aproximação a Þórsmörk pela F249 a partir da Rota 1 são 30 km de condução cada vez mais dramática à medida que a estrada serpenteia para o vale rodeado de glaciares. A travessia do rio Krossá antes do vale é o ponto técnico crucial — se estiver baixo (frequentemente o caso pela manhã), esta é uma das experiências de estrada F curtas mais dramáticas da Islândia.
Notas práticas para o desvio aos Fiordes Ocidentais
Os Fiordes Ocidentais acrescentam aproximadamente 600–800 km a uma viagem pela Estrada do Anel e requerem 3–5 dias extra. Logística específica:
Opção de ferry: o ferry Baldur circula entre Stykkishólmur (Snæfellsnes) e Brjánslæk (Fiordes Ocidentais) duas vezes ao dia no verão. Isto evita conduzir o longo percurso oriental para os Fiordes Ocidentais via Borgarnes e poupa tempo significativo. O ferry demora 2,5–3 horas através de Breiðafjörður. Reserve com bastante antecedência no verão — este ferry esgota-se. Verifique seatours.is para horários e reservas.
Postos de combustível nos Fiordes Ocidentais: Ísafjörður tem um posto de combustível com serviço completo. Flateyri, Þingeyri e Bíldudalur têm postos mais pequenos. Os Fiordes Ocidentais do sul (área de Rauðisandur) não têm combustível por aproximadamente 100 km. Abasteça em Ísafjörður antes de se dirigir para sul.
Especificidades das condições rodoviárias dos Fiordes Ocidentais: as estradas de montanha dos Fiordes Ocidentais (sobre as passagens entre os fiordes) podem fechar em qualquer mês de outubro a maio. Mesmo no verão, estas estradas são estreitas, íngremes e sem guarda-corpos — é necessária atenção extrema nas curvas. Alguns visitantes usam a Rota 60 (a espinha principal dos Fiordes Ocidentais) e saltam completamente as estradas de montanha entre fiordes, o que é uma escolha legítima.
Combinando conduções cénicas: sugestões de itinerário para várias semanas
Para 14+ dias na Islândia, combinar múltiplas conduções cénicas cria a viagem de carro definitiva pela Islândia:
Dias 1–3: Reiquiavique, Península de Reykjanes, Blue Lagoon Dias 4–5: Costa Sul (Seljalandsfoss a Jökulsárlón) Dias 6–7: Fiordes do Leste incluindo Seyðisfjörður Dias 8–10: Norte da Islândia (Mývatn, Círculo do Diamante, Akureyri) Dias 11–12: Península de Snæfellsnes Dias 13–14: Fiordes Ocidentais (Dynjandi, Látrabjarg no mínimo)
Isto cobre a Estrada do Anel mais os dois melhores desvios de penínsulas. Ver o nosso itinerário de 14 dias da Estrada do Anel para a versão detalhada.
Perguntas frequentes sobre as conduções cénicas da Islândia
Posso conduzir a Península de Snæfellsnes num dia a partir de Reiquiavique?
Sim, tecnicamente. É ~170 km de Reiquiavique a Kirkjufell e de volta, perfazendo uma viagem de ida e volta de 340 km. Com 8+ horas de luz do dia de verão, isto é possível mas apressado. Uma pernoita na península é fortemente recomendada para evitar passar 4+ horas no carro antes mesmo de chegar. Ver a nossa excursão de dia a Snæfellsnes.
Os Fiordes Ocidentais são acessíveis sem um 4x4?
Maioritariamente sim no verão na Rota 60 (a estrada principal). Os desvios de gravilha para a praia de Rauðisandur, a aproximação a Dynjandi, e algumas estradas do fiorde norte beneficiam de um 4x4. Um 2WD compacto standard com boa distância ao solo e condução cuidadosa em gravilha gerirá a maioria dos percursos principais dos Fiordes Ocidentais, mas alguns estarão fora do alcance.
O Círculo do Diamante é acessível numa viagem pela Estrada do Anel?
Sim, como desvio a partir de Akureyri. Reserve 1–2 dias extra se estiver a fazer a Estrada do Anel. O circuito central do Círculo do Diamante a partir de Akureyri é realizável como um único longo dia (240 km, 8–10 horas incluindo paragens).
Como acedo à Península de Snæfellsnes a partir da Estrada do Anel?
A Península de Snæfellsnes ramifica-se para norte a partir da Rota 1 em Borgarnes (70 km a norte de Reiquiavique). Tome a Rota 54 a partir da rotunda de Borgarnes para a península. O circuito completo (costa sul da Rota 54, ponta do glaciar da Rota 574 e costa norte) regressa a Borgarnes. Circuito total da península: aproximadamente 170 km. Ver o nosso itinerário de 2 dias em Snæfellsnes.
Qual é a condução cénica mais subestimada da Islândia?
Os Fiordes do Leste — especificamente a Rota 1 entre Djúpivogur e Egilsstaðir — é consistentemente ignorada e consistentemente deslumbrante. A condução sobre a passagem de Breiðdalsheiði com tempo limpo está entre as melhores da Islândia, e a aproximação do fiorde a Reyðarfjörður é dramática independentemente da estação.
Posso conduzir os Fiordes Ocidentais sem um 4x4?
A estrada principal dos Fiordes Ocidentais (Rota 60) está pavimentada e é transitável com um 2WD no verão. Alguns percursos laterais (Rota 612 a Látrabjarg, Rota 630) têm secções de gravilha que beneficiam de maior distância ao solo, mas são geríveis lentamente num 2WD cuidadoso. As passagens de montanha que ligam fiordes (que criam a condução mais dramática) são mais íngremes e têm mais gravilha — um 4x4 é recomendado mas não obrigatório para a maioria dos visitantes no verão. No inverno, um 4x4 é efetivamente necessário para toda a condução nos Fiordes Ocidentais.
Os percursos de condução estão mapeados em algum lado oficial?
O Turismo da Islândia (visiticeland.com) publica percursos de condução sugeridos. As empresas locais de aluguer de bicicleta e caminhada frequentemente fornecem bons mapas impressos na recolha. O melhor mapa físico é o atlas de estradas Mál og Menning (disponível no Bónus ou nas livrarias de Kringlumörk em Reiquiavique).
