Najbardziej malownicze trasy Islandii poza Ring Road
Jakie są najlepsze malownicze trasy Islandii poza Ring Road?
Trasa przez półwysep Snæfellsnes (Route 54/574), pętla Fiordów Zachodnich, Diamentowy Krąg na północy Islandii i nadmorskie trasy Fiordów Wschodnich to najbardziej spektakularne drogi poza Route 1. Większość wymaga dodatkowych dni i 4x4 na niektóre objazdy.
Po co w ogóle zjeżdżać z Ring Road?
Ring Road (Route 1) jest niezwykła, ale to nie najbardziej malownicza jazda na Islandii — została zbudowana dla efektywności transportu, nie dla dramatyzmu krajobrazu. Kilka półwyspów i tras w głębi lądu oferuje jazdę znacząco bardziej dramatyczną niż główna pętla, przy znacznie mniejszej liczbie innych pojazdów na drodze.
To trasy, dla których warto zaplanować dodatkowe dni.
Półwysep Snæfellsnes (Route 54 i Route 574)
Dystans: ~170 km dla pełnej pętli z Borgarnes z powrotem do Borgarnes. Potrzebny czas: minimum 1 długi dzień; nocleg zdecydowanie zalecany. Pojazd: Standardowe 2WD wystarczy latem; 4x4 na żwirowe trakty boczne zimą.
Półwysep Snæfellsnes to mikrokosmos krajobrazów Islandii skondensowany na jednym półwyspie. Na 170 km mijasz bazaltowe iglice morskie, pokryty lodowcem stratowulkan, czarne plaże lawowe, wioski rybackie wzniesione w XIX wieku oraz Kirkjufell — najczęściej fotografowaną górę na Islandii poza Reykjavíkiem.
Route 54 biegnie wzdłuż południowego wybrzeża z Borgarnes przez rolniczą dolinę Dalir, mijając baseny termalne i formacje lawowe, zanim dotrze do Snæfellsjökull.
Route 574 okrąża czubek lodowca i zachodni kraniec półwyspu, dając dostęp do nadmorskiej trasy Arnarstapi-Hellnar (5 km między dwiema wioskami rybackimi, łuki z iglic morskich, dramatyczne kolumny bazaltowe), latarni morskiej w Öndverðarnes oraz północnego wybrzeża przez Ólafsvík i Grundarfjörður koło Kirkjufell.
Park Narodowy Snæfellsjökull obejmuje lodowiec i pole lawowe na zachodnim krańcu — wędrówki, wycieczki snowcatem oraz najsłynniejszy na świecie krater wulkaniczny, unieśmiertelniony w „Podróży do wnętrza Ziemi” Juliusza Verne’a.
Pełne szczegóły planowania w naszym przewodniku po wycieczce jednodniowej na Snæfellsnes oraz 2-dniowej trasie po Snæfellsnes.
Pętla Fiordów Zachodnich
Dystans: ~1 000 km z Reykjavíku w obie strony, wliczając pętlę półwyspu. Potrzebny czas: minimum 4–6 dni. Pojazd: 4x4 zdecydowanie zalecany; niektóre drogi to strome żwirówki.
Fiordy Zachodnie to najrzadziej odwiedzany region Islandii i jej najbardziej dramatyczny krajobrazowo. Półwysep składa się z serii wąskich fiordów oddzielonych płaskowyżami, tworząc jazdę, w której co 5–10 km otwiera się nowy widok na fiord. Drogi często wspinają się na 200–300 m wysokości i znów schodzą — wolna jazda, niezwykłe widoki.
Kluczowe trasy w obrębie Fiordów Zachodnich:
Route 60 — główny kręgosłup: Łączy południowe wejście (od Borgarfjörður Eystri lub promu ze Stykkishólmur) ku północy. Mija Djúpafjörður, Arnarfjörður i przebiega przez główne miasto Ísafjörður. Utwardzona, ale wąska z mijankami.
Route 612 — klify ptasie Látrabjarg: Żwirowy trakt do najdalej na zachód wysuniętego punktu Europy, domu jednej z największych kolonii maskonurów i alek krzywonosych na Islandii. Jazda wzdłuż południowego brzegu Fiordów Zachodnich, by tam dotrzeć — przez czerwonopiaszczystą plażę Rauðisandur — należy do najbardziej odosobnionych i pięknych dróg Islandii. Zobacz przewodnik po klifach ptasich Látrabjarg.
Pętla wodospadu Dynjandi: Krótki objazd z Route 60 prowadzi do Dynjandi, najbardziej spektakularnego wodospadu Islandii pod względem objętości. Dojazd biegnie wzdłuż fiordu Arnarfjörður z ogromnymi górami opadającymi do morza.
Route 630 — Ísafjörður do Hólmavík: Droga południowych Fiordów Zachodnich okrąża małe wioski rybackie. Niektóre odcinki żwirowe i sezonowo wyboiste.
Pełne planowanie trasy w naszym 5-dniowym przewodniku po Fiordach Zachodnich.
Diamentowy Krąg (północna Islandia)
Dystans: ~240 km pętla z Akureyri. Potrzebny czas: 1–2 dni. Pojazd: 2WD wystarczy na Route 1 i Route 85; żwirowe trakty do dostępu do niektórych atrakcji.
Diamentowy Krąg to północny odpowiednik Złotego Kręgu — pętla łącząca atrakcje północno-wschodniej Islandii z Akureyri. Trasa: Akureyri → Goðafoss → Mývatn → Dettifoss → Ásbyrgi → Húsavík → z powrotem do Akureyri.
Route 1 na wschód od Akureyri: Wodospad Goðafoss leży tuż przy drodze — 12 m spadku na łuku szerokim na 30 m. Jeden z najbardziej dostępnych wodospadów Islandii, często fotografowany przy minimalnych tłumach wczesnym rankiem.
Route 848 / jezioro Mývatn: Jezioro Mývatn i otaczający je wulkaniczny krajobraz to minimum pół dnia — pseudokratery, pola lawowe, kominy geotermalne oraz kaldera Krafla na drodze bocznej. Mývatn Nature Baths (podobne w koncepcji do Blue Lagoon, tańsze, mniej oblegane) leżą na południowym brzegu.
Route 862 — Dettifoss: Dettifoss to najpotężniejszy wodospad Europy pod względem natężenia przepływu — onieśmielający szary potok w czarnym bazaltowym kanionie. Zachodni brzeg (żwirowa Route 862) daje najbardziej dramatyczny widok; wschodni brzeg (Route 864) jest utwardzony. Oba punkty dostępu prowadzą do Dettifoss; podejście od zachodniej strony jest wizualnie lepsze.
Route 85 — Ásbyrgi i Húsavík: Ásbyrgi to kanion w kształcie podkowy szeroki na 1 km, który islandzka legenda przypisuje koniowi Odyna. Dno kanionu to zalesiona oaza. Húsavík to stolica obserwacji wielorybów na Islandii — zobacz obserwacja wielorybów w Húsavík po operatorów.
Nadmorskie trasy Fiordów Wschodnich
Dystans: ~250 km z Höfn do Egilsstaðir. Potrzebny czas: pełny dzień do noclegu. Pojazd: 2WD wystarczy na Route 1; żwir przy niektórych wjazdach w fiordy.
Odcinek Fiordów Wschodnich na Route 1 jest pomijany przez wielu podróżnych Ring Road, którzy widzą go jako „łącznikowy”. To błąd. Droga wije się przez kilkanaście fiordów, każdy o innym charakterze — niektóre z czynnymi wioskami rybackimi, niektóre puste, niektóre z górami opadającymi prosto do wody.
Najbardziej dramatyczne objazdy:
Route 96 → Seyðisfjörður: 25-kilometrowa utwardzona droga przez przełęcz górską schodzi do Seyðisfjörður — wioski o norweskiej architekturze u wezgłowia długiego fiordu. Słynna z tęczowej ulicy. Dojazd pokonuje 600 m wysokości z możliwością dramatycznych inwersji chmur.
Stöðvarfjörður i Fáskrúðsfjörður: Małe wioski rybackie warte postoju na kawę. Kolekcja kamieni Petry w Stöðvarfjörður to jedno z najbardziej ekscentrycznych i wartościowych małych muzeów Islandii.
Route 939 — skrót Öxi (żwir): Żwirowy trakt 4x4 łączący dwie strony Fiordów Wschodnich, oszczędzający znaczny dystans Ring Road. Stromy i wyboisty — nie próbuj w 2WD ani standardowym wynajętym aucie bez sprawdzenia bieżących warunków.
Półwysep Reykjanes
Dystans: ~150 km pętla z Reykjavíku. Potrzebny czas: pół dnia do pełnego dnia. Pojazd: 2WD wystarczy.
Półwysep Reykjanes — miejsce lotniska Keflavik i Blue Lagoon — od 2021 roku przeżywa nieustanną aktywność wulkaniczną. Seria erupcji Fagradalsfjall i Sundhnúkagígar utworzyła nowe pola lawowe, które pokrywają teraz części półwyspu.
Pętla jazdy przez Route 43 i Route 425 mija Blue Lagoon, Grindavík (obecnie z ograniczonym dostępem ze względu na ryzyko lawy), latarnię morską Reykjanes na dramatycznym klifie, gorące źródła geotermalne w Gunnuhver oraz szczelinę Grzbietu Śródatlantyckiego przy Moście Między Kontynentami (przejście pieszo bezpłatne, 1 500 ISK za certyfikat). Wulkan Fagradalsfjall jest dostępny pieszo z Route 427.
Uwaga: ograniczenia dostępu wokół Grindavíku i stref erupcji z 2024 roku zmieniają się często. Sprawdź safetravel.is pod kątem aktualnie dozwolonych obszarów przed wizytą.
Z dala od utartych szlaków: mniej znane perełki tras
Poza ustalonymi nazwanymi pętlami kilka pojedynczych tras dostarcza ponadprzeciętnych krajobrazów przy minimalnym ruchu.
Route 47 — Hvalfjörður
Tunel Hvalfjörður omija ten fiord na głównej drodze, więc niemal nikt nim nie jeździ. Route 47 śledzi fiord zgodnie z ruchem wskazówek zegara od północnych przedmieść Reykjavíku — 60-kilometrowa pętla przez 5-kilometrowy fiord ze stacją muzealną wielorybów (Islandia zakończyła tu komercyjne wielorybnictwo w 1989 roku), stromymi zalesionymi zboczami i początkiem szlaku do wodospadu Glymur u wezgłowia fiordu. Wodospad Glymur o wysokości 198 m to drugi najwyższy na Islandii — dostępny na 2,5-godzinnej wędrówce z parkingu.
Route 76 — Skagafjörður
Biegnąca wzdłuż wschodniej strony Skagafjörður na północy Islandii, to rolnicza Islandia w swej najbardziej tradycyjnej postaci. Hodowle koni (islandzkie konie są eksportowane na cały świat), długie domy o dachach z darni oraz wyspa Drangey — gdzie banita Grettir Silny ukrywał się przez trzy lata w XI wieku — widoczna w fiordzie. 90-minutowy objazd z Route 1 koło Varmahlíð.
Route 60 przez Arnarfjörður (Fiordy Zachodnie)
Wjazd i wyjazd z Arnarfjörður mija największy w Europie kompleks wodospadów Dynjandi (wiele kaskad spiętrzonych jedna nad drugą na ścianie fiordu), a następnie biegnie dalej przez Ísafjörður — główne miasto Fiordów Zachodnich w scenerii tak dramatycznej (ściany górskie z trzech stron), że pas lotniska trzeba było zbudować na sztucznie usypanym półwyspie wcinającym się w fiord.
Droga dojazdowa do Þórsmörk (F249)
Dla kierowców 4x4, którzy nie zdecydowali się na pełną drogę F: podejście do Þórsmörk przez F249 z Route 1 to 30 km coraz bardziej dramatycznej jazdy, gdy droga wije się w otoczoną lodowcami dolinę. Przeprawa przez rzekę przy Krossá przed doliną to techniczny punkt kulminacyjny — jeśli stan wody jest niski (często rano), to jedno z najbardziej dramatycznych krótkich doświadczeń drogi F na Islandii.
Praktyczne uwagi do objazdu przez Fiordy Zachodnie
Fiordy Zachodnie dodają około 600–800 km do wyjazdu po Ring Road i wymagają 3–5 dodatkowych dni. Konkretna logistyka:
Opcja promowa: Prom Baldur kursuje między Stykkishólmur (Snæfellsnes) a Brjánslæk (Fiordy Zachodnie) dwa razy dziennie latem. Pozwala to uniknąć jazdy długą wschodnią trasą do Fiordów Zachodnich przez Borgarnes i znacznie skraca czas. Prom przepływa Breiðafjörður w 2,5–3 godziny. Rezerwuj z dużym wyprzedzeniem latem — ten prom się wyprzedaje. Sprawdź seatours.is po rozkłady i rezerwację.
Stacje paliw w Fiordach Zachodnich: Ísafjörður ma stację paliw z pełną obsługą. Flateyri, Þingeyri i Bíldudalur mają mniejsze stacje. Południowe Fiordy Zachodnie (rejon Rauðisandur) nie mają paliwa przez około 100 km. Zatankuj w Ísafjörður przed wyruszeniem na południe.
Specyfika stanu dróg w Fiordach Zachodnich: Górskie drogi Fiordów Zachodnich (nad przełęczami między fiordami) mogą zamknąć się w każdym miesiącu od października do maja. Nawet latem te drogi są wąskie, strome i bez barier — na serpentynach wymagana jest skrajna uwaga. Niektórzy odwiedzający korzystają z Route 60 (głównego kręgosłupa Fiordów Zachodnich) i całkowicie pomijają górskie drogi przez fiordy, co jest uzasadnionym wyborem.
Łączenie malowniczych tras: propozycje tras wielotygodniowych
Na 14+ dni na Islandii łączenie wielu malowniczych tras tworzy definitywny islandzki road trip:
Dni 1–3: Reykjavik, półwysep Reykjanes, Blue Lagoon Dni 4–5: Południowe Wybrzeże (Seljalandsfoss do Jökulsárlón) Dni 6–7: Fiordy Wschodnie, w tym Seyðisfjörður Dni 8–10: Północna Islandia (Mývatn, Diamentowy Krąg, Akureyri) Dni 11–12: Półwysep Snæfellsnes Dni 13–14: Fiordy Zachodnie (minimum Dynjandi, Látrabjarg)
Obejmuje to Ring Road plus dwa najlepsze objazdy na półwyspy. Zobacz naszą 14-dniową trasę po Ring Road po szczegółową wersję.
Jazda po półwyspie Reykjanes: krajobraz erupcji
Półwysep Reykjanes przekształcił się od 2021 roku. Nowe pola lawowe pokrywają teraz części półwyspu, które wcześniej były gruntami rolnymi i zaroślami. Wulkan Fagradalsfjall wybuchał wielokrotnie, tworząc dostępne strefy widokowe z Route 427. Wg stanu na połowę 2026 roku najnowsze miejsca erupcji są osiągalne oznaczonymi szlakami pieszymi z drogi.
Jazda z Reykjavíku przez pola lawowe do Grindavíku (częściowy dostęp), obszar geotermalny w Gunnuhver, latarnia morska Reykjanes i Most Między Kontynentami to jedna z najbardziej geologicznie surowych tras Islandii. W przeciwieństwie do fotogenicznych wodospadów i lodowców południa i wschodu, to Islandia w swej najbardziej żywiołowej postaci — szara lawa, kominy pary, zapach siarki i widoczne dowody trwającej aktywności geologicznej.
Sprawdź przed wyjazdem: Dostęp wokół Grindavíku i stref erupcji wulkanicznej zmienia się wraz z aktywnością. Skonsultuj safetravel.is i Almannavarnir przed jazdą do aktywnych stref erupcji. To czynny system wulkaniczny, nie obiekt dziedzictwa.
Niedoceniana trasa północnej Islandii: wybrzeże Route 76
Route 76 śledzi wybrzeże na północ od Akureyri przez Siglufjörður — wioskę słynącą w innej epoce jako norweska stolica sardynek, dziś najbardziej znaną jako miejsce zdjęć nordyckiego thrillera noir. Trasa wije się przez strome przełęcze górskie i wąskie fiordy, a Półwysep Tröllaskagi tworzy dramatyczną scenerię między każdym fiordem.
Siglufjörður ma Muzeum Ery Śledzia (Síldarminjasafn), według kilku opinii najlepszą scenę kulinarną poza Reykjavíkiem i Akureyri (restauracja Síldarverksmiðjan) oraz prawdopodobnie najbardziej dramatyczne podejście fiordowe spośród wszystkich dostępnych tras Islandii. Droga łącząca Siglufjörður przez Ólafsfjörður systemem podwójnego tunelu (Héðinsfjarðargöng) otwarta w 2010 roku umożliwia pętlę nadmorską.
Przeznacz pełny dzień z Akureyri na pętlę Siglufjörður (około 180 km w obie strony z postojami). Połącz z trasą po północnej Islandii.
Wskazówki do fotografowania malowniczych tras
Bezpieczne zatrzymywanie się: Zjedź całkowicie z jezdni na żwirową zatoczkę, zanim zatrzymasz się do zdjęć. Nigdy nie zatrzymuj się na poboczu ani na samej jezdni. Ring Road na Islandii ma na niektórych odcinkach ograniczone miejsca do zjazdu, zwłaszcza w Fiordach Wschodnich — wypatruj odpowiednich postojów na mapie przed jazdą, nie w trakcie jazdy.
Przepisy dotyczące dronów: Drony są zabronione w parkach narodowych (Þingvellir, Skaftafell, Snæfellsjökull, Vatnajökull), nad kempingami i w pobliżu lotnisk. Półwysep Reykjanes ma stałą strefę ograniczonej przestrzeni powietrznej w pobliżu lotniska Keflavik. Nasz przewodnik po przepisach dotyczących dronów obejmuje pełne regulacje.
Światło zmienia się szybko: Pogoda Islandii sprawia, że złoty poranek może stać się zachmurzony do 10:00. Gdy światło jest dobre, zatrzymaj się i fotografuj natychmiast — nie zwlekaj, licząc, że następny punkt widokowy będzie lepszy. Następny punkt widokowy może być we mgle.
Najczęściej zadawane pytania o malownicze trasy Islandii
Czy mogę przejechać półwysep Snæfellsnes w jeden dzień z Reykjavíku?
Tak, technicznie. To ~170 km z Reykjavíku do Kirkjufell i z powrotem, co daje 340 km w obie strony. Przy 8+ godzinach letniego światła dziennego jest to możliwe, ale w pośpiechu. Nocleg na półwyspie jest zdecydowanie zalecany, by uniknąć spędzenia 4+ godzin w aucie, zanim w ogóle dotrzesz. Zobacz naszą wycieczkę jednodniową na Snæfellsnes.
Czy Fiordy Zachodnie są dostępne bez 4x4?
W większości tak, latem na Route 60 (głównej drodze). Żwirowe objazdy do plaży Rauðisandur, podejście do Dynjandi i niektóre północne drogi fiordowe korzystają z 4x4. Standardowy kompakt 2WD z dobrym prześwitem i ostrożną jazdą po żwirze poradzi sobie z większością głównych tras Fiordów Zachodnich, ale kilka będzie poza zasięgiem.
Czy Diamentowy Krąg jest dostępny podczas wyjazdu po Ring Road?
Tak, jako objazd z Akureyri. Przeznacz 1–2 dodatkowe dni, jeśli robisz Ring Road. Rdzeniowa pętla Diamentowego Kręgu z Akureyri jest wykonalna jako jeden długi dzień (240 km, 8–10 godzin z postojami).
Jak dostać się na półwysep Snæfellsnes z Ring Road?
Półwysep Snæfellsnes odgałęzia się na północ od Route 1 w Borgarnes (70 km na północ od Reykjavíku). Skręć w Route 54 z ronda w Borgarnes na półwysep. Pełna pętla (Route 54 południowe wybrzeże, Route 574 czubek lodowca i północne wybrzeże) wraca do Borgarnes. Łączna pętla półwyspu: około 170 km. Zobacz naszą 2-dniową trasę po Snæfellsnes.
Jaka jest najbardziej niedoceniana malownicza trasa Islandii?
Fiordy Wschodnie — konkretnie Route 1 między Djúpivogur a Egilsstaðir — są konsekwentnie pomijane i konsekwentnie zachwycające. Przejazd przez przełęcz Breiðdalsheiði przy czystej pogodzie należy do najlepszych na Islandii, a podejście fiordowe do Reyðarfjörður jest dramatyczne niezależnie od pory roku.
Czy mogę przejechać Fiordy Zachodnie bez 4x4?
Główna droga Fiordów Zachodnich (Route 60) jest utwardzona i przejezdna w 2WD latem. Niektóre trasy boczne (Route 612 do Látrabjarg, Route 630) mają odcinki żwirowe, które korzystają z większego prześwitu, ale są do pokonania powoli ostrożnym 2WD. Przełęcze górskie łączące fiordy (które tworzą najbardziej dramatyczną jazdę) są bardziej strome i mają więcej żwiru — 4x4 jest zalecany, ale dla większości odwiedzających latem nie obowiązkowy. Zimą 4x4 jest praktycznie wymagany do całej jazdy po Fiordach Zachodnich.
Czy trasy jazdy są gdzieś oficjalnie zmapowane?
Iceland Tourism (visiticeland.com) publikuje sugerowane trasy jazdy. Lokalne firmy Bike and Hike często dają dobre drukowane mapy przy odbiorze. Najlepsza mapa fizyczna to atlas drogowy Mál og Menning (dostępny w Bónus lub księgarniach Kringlumörk w Reykjavíku).
