Islands schönste Panoramarouten jenseits des Ring Roads
Was sind Islands schönste Panoramarouten jenseits des Ring Roads?
Die Halbinsel Snæfellsnes (Route 54/574), die Westfjordschleife, der Diamantkreis in Nordisland und die Küstenrouten der Ostfjorde sind die spektakulärsten Strecken jenseits der Route 1. Die meisten erfordern zusätzliche Tage und für bestimmte Abstecher ein 4x4-Fahrzeug.
Warum überhaupt den Ring Road verlassen?
Der Ring Road (Route 1) ist bemerkenswert, aber er ist nicht Islands landschaftlich schönste Strecke – er wurde für die Transporteffizienz gebaut, nicht für dramatische Landschaften. Mehrere Halbinseln und Inlandrouten bieten Fahrten, die deutlich eindrucksvoller sind als die Hauptschleife, mit weit weniger anderen Fahrzeugen auf der Straße.
Dies sind die Strecken, für die es sich lohnt, extra Tage einzuplanen.
Halbinsel Snæfellsnes (Route 54 und Route 574)
Distanz: ca. 170 km für die vollständige Schleife von Borgarnes zurück nach Borgarnes. Benötigte Zeit: mindestens 1 langer Tag; Übernachtung dringend empfohlen. Fahrzeug: Standard-2WD im Sommer gut; 4x4 für Kiesabstecher im Winter.
Die Halbinsel Snæfellsnes ist ein Mikrokosmos der isländischen Landschaften, verdichtet auf einer Halbinsel. Auf 170 km passiert man Basalt-Felsnadeln, einen vergletscherten Stratovulkan, schwarze Sandlavastrände, Fischerdörfer aus dem 19. Jahrhundert und Kirkjufell – den meistfotografierten Berg Islands außerhalb von Reykjavík.
Route 54 verläuft entlang der Südküste von Borgarnes durch das Landwirtschaftstal Dalir und passiert Thermalbäder und Lavaformationen, bevor sie am Snæfellsjökull ankommt.
Route 574 umrundet die Gletscherspitze und das westliche Ende der Halbinsel und erschließt den Küstenweg Arnarstapi-Hellnar (5 km zwischen zwei Fischerdörfern, Meeresturmbogen, dramatische Basaltsäulen), den Leuchtturm bei Öndverðarnes und die Nordküste durch Ólafsvík und Grundarfjörður nahe Kirkjufell.
Der Snæfellsjökull-Nationalpark schützt den Gletscher und das Lavafeld an der Westspitze – Wanderungen, Schneekatzentouren und der berühmteste Vulkankrater der Welt, verewigt in Jules Vernes Reise zum Mittelpunkt der Erde.
Vollständige Planungsdetails in unserem Snæfellsnes-Tagesausflugführer und dem 2-Tages-Snæfellsnes-Reiseplan.
Die Westfjordschleife
Distanz: ca. 1.000 km von Reykjavík zurück, einschließlich der Halbinselschleife. Benötigte Zeit: mindestens 4–6 Tage. Fahrzeug: 4x4 dringend empfohlen; einige Straßen sind steiler Kies.
Die Westfjorde sind Islands am wenigsten besuchte Region und gleichzeitig die landschaftlich dramatischste. Die Halbinsel besteht aus einer Reihe schmaler Fjorde, die durch Hochebenen getrennt sind, was ein Fahrerlebnis schafft, bei dem alle 5–10 km ein neuer Fjordblick erscheint. Die Straßen steigen oft auf 200–300 m Höhe und fallen wieder ab – langsames Fahren, außergewöhnliche Aussichten.
Hauptstrecken innerhalb der Westfjorde:
Route 60 – Hauptachse: Verbindet den südlichen Eingang (von Borgarfjörður Eystri oder der Fähre von Stykkishólmur) nach Norden. Führt durch Djúpafjörður, Arnarfjörður und durch die Hauptstadt Ísafjörður. Geteert, aber schmal mit Ausweichstellen.
Route 612 – Látrabjarg-Vogelklippen: Ein Kiesweg zum westlichsten Punkt Europas, Heimat einer der größten Papageitaucher- und Tordalkenkolonien Islands. Die Fahrt entlang der südlichen Westfjordküste dorthin – durch den roten Sandstrand Rauðisandur – gehört zu den einsamsten und schönsten Straßen Islands. Siehe Látrabjarg-Vogelklippen-Führer.
Dynjandi-Wasserfall-Abstecher: Ein kurzer Umweg von Route 60 führt zum Dynjandi, Islands spektakulärstem Wasserfall nach Volumen. Die Zufahrt folgt dem Arnarfjörður mit enormen Bergen, die ins Meer abstürzen.
Route 630 – Ísafjörður nach Hólmavík: Die südliche Westfjordstraße schlängelt sich durch kleine Fischerdörfer. Einige Abschnitte sind Kies und saisonal rau.
Vollständige Reiseplanung in unserem 5-Tages-Westfjord-Führer.
Der Diamantkreis (Nordisland)
Distanz: ca. 240 km Schleife von Akureyri. Benötigte Zeit: 1–2 Tage. Fahrzeug: 2WD auf Route 1 und Route 85 gut; Kiesstreifen für den Zugang zu einigen Sehenswürdigkeiten.
Der Diamantkreis ist das nördliche Äquivalent des Goldenen Kreises – eine Schleife, die die Highlights des nordöstlichen Islands von Akureyri aus verbindet. Route: Akureyri → Goðafoss → Mývatn → Dettifoss → Ásbyrgi → Húsavík → zurück nach Akureyri.
Route 1 ostwärts von Akureyri: Der Wasserfall Goðafoss liegt direkt an der Straße – 12 m Sturz über einen 30 m breiten Bogen. Einer von Islands zugänglichsten Wasserfällen, oft am frühen Morgen mit minimalem Gedränge fotografiert.
Route 848 / Mývatn-See: Der Mývatn-See und seine umgebende Vulkanlandschaft ist mindestens einen halben Tag wert – Pseudokrater, Lavafelder, Geothermie-Öffnungen und die Krafla-Caldera auf einer Nebenstraße. Die Mývatn Nature Baths (ähnliches Konzept wie die Blaue Lagune, billiger, weniger überlaufen) liegen am Südufer.
Route 862 – Dettifoss: Der Dettifoss ist Europas wasserreichster Wasserfall – ein einschüchternder grauer Strom in einer schwarzen Basaltschlucht. Das Westufer (Route 862 Kies) bietet den dramatischsten Blick; das Ostufer (Route 864) ist geteert. Beide Zugangspunkte führen zum Dettifoss; die Westseite ist visuell überlegen.
Route 85 – Ásbyrgi und Húsavík: Ásbyrgi ist ein 1 km breiter Hufeisencanyon, den die isländische Sage dem Pferd Odins zuschreibt. Der Canyonboden ist eine bewaldete Oase. Húsavík ist Islands Walbeobachtungshauptstadt – siehe Walbeobachtung Húsavík für Anbieter.
Ostfjordküstenfahrten
Distanz: ca. 250 km von Höfn nach Egilsstaðir. Benötigte Zeit: Ganzer Tag bis Übernachtung. Fahrzeug: 2WD auf Route 1 gut; Kies für einige Fjordeinfahrten.
Der Ostfjordabschnitt der Route 1 wird von vielen Ring-Road-Reisenden übersprungen, die ihn als „Verbindungsstrecke” sehen. Das ist ein Fehler. Die Straße schlängelt sich durch ein Dutzend Fjorde, jeder mit einem anderen Charakter – manche mit arbeitenden Fischerdörfern, manche leer, manche mit Bergen, die direkt ins Wasser fallen.
Die dramatischsten Abstecher:
Route 96 → Seyðisfjörður: Eine 25 km lange gepflasterte Straße über einen Bergpass hinab nach Seyðisfjörður – ein Dorf mit norwegischer Architektur am Ende eines langen Fjords. Bekannt für die Regenbogenstraße. Die Straße überquert 600 m Höhe mit möglichen dramatischen Wolkeninversionen.
Stöðvarfjörður und Fáskrúðsfjörður: Kleine Fischerdörfer, die für einen Kaffee einen Halt wert sind. Die Petra-Steinsammlung in Stöðvarfjörður ist eines von Islands exzentrischsten und lohnendsten kleinen Museen.
Route 939 – Öxi-Abkürzung (Kies): Ein 4x4-Kiesweg, der die beiden Seiten der Ostfjorde verbindet und erhebliche Ring-Road-Distanz einspart. Steil und rau – nicht mit einem 2WD oder Standardmietauto ohne Überprüfung der aktuellen Bedingungen versuchen.
Die Reykjanes-Halbinsel
Distanz: ca. 150 km Schleife von Reykjavík. Benötigte Zeit: halber Tag bis ganzer Tag. Fahrzeug: 2WD gut.
Die Reykjanes-Halbinsel – Standort des Keflavík-Flughafens und der Blauen Lagune – verzeichnet seit 2021 anhaltende Vulkantätigkeit. Die Eruktionsserie am Fagradalsfjall und Sundhnúkagígar hat neue Lavafelder geschaffen, die nun Teile der Halbinsel bedecken.
Der Fahrkreis via Route 43 und Route 425 passiert die Blaue Lagune, Grindavík (derzeit eingeschränkter Zugang wegen Lavarisiko), den Reykjanes-Leuchtturm auf einer dramatischen Klippe, geothermische Quellen bei Gunnuhver und die Mittelatlantische Rücken-Spalte an der Brücke zwischen den Kontinenten (kostenlos zu überqueren, 1.500 ISK für ein Zertifikat). Der Fagradalsfjall-Vulkan ist zu Fuß von Route 427 aus zugänglich.
Hinweis: Zugangsbeschränkungen rund um Grindavík und die Eruptionszonen von 2024 ändern sich häufig. Vor dem Besuch safetravel.is nach aktuellen erlaubten Gebieten überprüfen.
Abseits der Touristenpfade: weniger bekannte Routenhighlights
Jenseits der etablierten benannten Kreisrouten bieten mehrere einzelne Strecken außergewöhnliche Landschaften mit minimalem Verkehr.
Route 47 – Hvalfjörður
Der Hvalfjörður-Tunnel umgeht diesen Fjord auf der Hauptstraße, so dass ihn fast niemand befährt. Route 47 verfolgt den Fjord im Uhrzeigersinn von den nördlichen Vororten Reykjavíks – eine 60 km Schleife durch den 5 km langen Fjord mit einer Walfangstation (Island stoppte den kommerziellen Walfang hier 1989), steilen bewaldeten Hängen und dem Glymur-Wasserfall-Ausgangspunkt am Fjordkopf. Der Glymur-Wasserfall mit 198 m ist der zweithöchste Islands – erreichbar auf einer 2,5-stündigen Wanderung vom Parkplatz.
Route 76 – Skagafjörður
Diese Strecke verläuft entlang der Ostseite des Skagafjörður in Nordisland und zeigt das traditionellste bäuerliche Island. Pferdezuchtbetriebe (Islands Pferde werden weltweit exportiert), lange Torfbauernhöfe und die Insel Drangey – wo der Geächtete Grettir der Starke drei Jahre lang im 11. Jahrhundert versteckt lebte – im Fjord sichtbar. Ein 90-minütiger Abstecher von Route 1 nahe Varmahlíð.
Route 60 durch Arnarfjörður (Westfjorde)
Die Fahrt in den und aus dem Arnarfjörður führt am größten Dynjandi-Wasserfallkomplex Europas vorbei (mehrere Fälle übereinander gestapelt an der Fjordwand) und weiter durch Ísafjörður – die Hauptstadt der Westfjorde in einer so dramatischen Lage (Bergwände auf drei Seiten), dass die Landebahn des Flughafens auf einer reklamierten Halbinsel gebaut werden musste, die in den Fjord hinausragt.
Þórsmörk-Zufahrtsstraße (F249)
Für 4x4-Fahrer, die sich noch nicht für einen vollständigen F-Road-Trip entschieden haben: die Zufahrt nach Þórsmörk via F249 von Route 1 sind 30 km immer dramatischeres Fahren, während sich die Straße in das gletscherumgebene Tal windet. Die Flussüberquerung am Krossá vor dem Tal ist der technische Knackpunkt – wenn er niedrig ist (was morgens oft der Fall ist), ist dies eines der dramatischsten kurzen F-Road-Erlebnisse Islands.
Praktische Hinweise für den Westfjord-Abstecher
Die Westfjorde fügen einem Ring-Road-Trip ca. 600–800 km hinzu und erfordern 3–5 zusätzliche Tage. Spezifische Logistik:
Fähroption: Die Baldur-Fähre verkehrt zwischen Stykkishólmur (Snæfellsnes) und Brjánslæk (Westfjorde) zweimal täglich im Sommer. Dies vermeidet die lange östliche Route in die Westfjorde über Borgarnes und spart erheblich Zeit. Die Fähre benötigt 2,5–3 Stunden über Breiðafjörður. Im Sommer weit im Voraus buchen – diese Fähre ist ausgebucht. Fahrpläne und Buchungen auf seatours.is.
Tankstellen in den Westfjorden: Ísafjörður hat eine Vollservice-Tankstelle. Flateyri, Þingeyri und Bíldudalur haben kleinere Stationen. Die südlichen Westfjorde (Rauðisandur-Gebiet) haben ca. 100 km keine Tankstelle. In Ísafjörður volltanken, bevor es südwärts geht.
Straßenzustand Westfjorde: Westfjordgebirgstraßen (über die Pässe zwischen Fjorden) können in jedem Monat von Oktober bis Mai geschlossen sein. Selbst im Sommer sind diese Straßen schmal, steil und unbegrenzt – äußerste Aufmerksamkeit an Serpentinen erforderlich. Manche Besucher benutzen Route 60 (die Hauptachse der Westfjorde) und überspringen die Querfjord-Gebirgsstraßen ganz, was eine legitime Wahl ist.
Panoramarouten kombinieren: Mehrtages-Reisepläne
Für 14+ Tage auf Island schafft die Kombination mehrerer Panoramarouten den definitiven Island-Roadtrip:
Tage 1–3: Reykjavík, Reykjanes-Halbinsel, Blaue Lagune Tage 4–5: Südküste (Seljalandsfoss bis Jökulsárlón) Tage 6–7: Ostfjorde einschließlich Seyðisfjörður Tage 8–10: Nordisland (Mývatn, Diamantkreis, Akureyri) Tage 11–12: Snæfellsnes-Halbinsel Tage 13–14: Westfjorde (Dynjandi, Látrabjarg mindestens)
Dies deckt den Ring Road plus die zwei besten Halbinselabstecher ab. Siehe unseren 14-Tages-Ring-Road-Reiseplan für die detaillierte Version.
Fahren auf der Reykjanes-Halbinsel: die Eruptionslandschaft
Die Reykjanes-Halbinsel hat sich seit 2021 verändert. Neue Lavafelder bedecken nun Teile der Halbinsel, die zuvor Ackerland und Buschland waren. Der Fagradalsfjall-Vulkan eruptierte mehrmals und schuf zugängliche Aussichtsbereiche von Route 427 aus. Stand Mitte 2026 sind die jüngsten Eruptionsstätten über markierte Wanderwege von der Straße aus erreichbar.
Die Fahrt von Reykjavík durch die Lavafelder nach Grindavík (teilweiser Zugang), das Geothermalgebiet bei Gunnuhver, der Reykjanes-Leuchtturm und die Brücke zwischen den Kontinenten ist eine der geologisch rohsten Fahrten Islands. Im Gegensatz zu den fotogenen Wasserfällen und Gletschern des Südens und Ostens ist dies Island in seiner elementarsten Form – grauer Lava, Dampfwolken, Schwefelgeruch und der sichtbare Beweis anhaltender geologischer Aktivität.
Vor der Fahrt prüfen: Der Zugang rund um Grindavík und die vulkanischen Eruptionszonen ändert sich mit der Aktivität. safetravel.is und Almannavarnir konsultieren, bevor man zu den aktiven Eruptionsgebieten fährt. Dies ist ein aktives Vulkansystem, kein historisches Stätte.
Nordislands übersehene Strecke: Route 76 Küste
Route 76 folgt der Küste nördlich von Akureyri durch Siglufjörður – ein Dorf, das in einer anderen Ära als Norwegens Sardinenhochburg bekannt war und heute am besten als Drehort für nordische Noir-Thriller bekannt ist. Die Straße windet sich durch steile Bergpässe und enge Fjorde, wobei die Tröllaskagi-Halbinsel zwischen jedem Fjord dramatische Landschaften schafft.
Siglufjörður hat das Heringsära-Museum (Síldarminjasafn), die beste Gastronomie außerhalb von Reykjavík und Akureyri nach einigen Berichten (Restaurant Síldarverksmiðjan) und wohl die dramatischste Fjordanfahrt jeder zugänglichen Strecke Islands. Die Straße, die Siglufjörður durch Ólafsfjörður über ein Doppeltunnelsystem (Héðinsfjarðargöng) verbindet, wurde 2010 eröffnet und ermöglicht nun eine Küstenschleife.
Für die Siglufjörður-Schleife von Akureyri aus einen vollen Tag einplanen (ca. 180 km Rückfahrt mit Pausen). Mit dem Nordisland-Reiseplan kombinieren.
Tipps zum Fotografieren der Panoramarouten
Sicher anhalten: Vollständig auf dem Kiesstreifen außerhalb der Fahrbahn anhalten, bevor man zum Fotografieren stoppt. Niemals auf dem Standstreifen oder auf der Fahrbahn selbst halten. Islands Ring Road hat an einigen Abschnitten begrenzte Haltestellen, insbesondere in den Ostfjorden – geeignete Stopps auf der Karte vor der Fahrt identifizieren, nicht während der Fahrt.
Drohnenvorschriften: Drohnen sind in Nationalparks (Þingvellir, Skaftafell, Snæfellsjökull, Vatnajökull), über Campingplätzen und in der Nähe von Flughäfen verboten. Die Reykjanes-Halbinsel hat einen permanenten eingeschränkten Luftraum nahe dem Keflavík-Flughafen. Unser Drohnenregeln-Führer deckt die vollständigen Vorschriften ab.
Das Licht ändert sich schnell: Islands Wetter bedeutet, dass ein goldener Morgen bis 10:00 Uhr bewölkt sein kann. Wenn das Licht gut ist, sofort anhalten und fotografieren – nicht zögern und hoffen, dass der nächste Aussichtspunkt besser wird. Der nächste Aussichtspunkt kann im Nebel liegen.
Häufig gestellte Fragen zu Islands Panoramarouten
Kann ich die Snæfellsnes-Halbinsel an einem Tag von Reykjavík aus fahren?
Ja, technisch gesehen. Es sind ca. 170 km von Reykjavík nach Kirkjufell und zurück, was eine Rückfahrt von 340 km ergibt. Mit 8+ Stunden Sommertageslichts ist das möglich, aber gehetzt. Eine Übernachtung auf der Halbinsel wird dringend empfohlen, um zu vermeiden, dass man 4+ Stunden im Auto ist, bevor man überhaupt ankommt. Siehe unseren Snæfellsnes-Tagesausflug.
Sind die Westfjorde ohne 4x4 zugänglich?
Meistens ja, im Sommer auf Route 60 (der Hauptstraße). Die Kiesabstecher nach Rauðisandur-Strand, die Dynjandi-Zufahrt und einige nördliche Fjordstraßen profitieren von einem 4x4. Ein Standard-2WD mit guter Bodenfreiheit und vorsichtiger Kiesfahrt bewältigt die meisten Hauptrouten der Westfjorde, aber einige werden unzugänglich sein.
Ist der Diamantkreis auf einer Ring-Road-Reise zugänglich?
Ja, als Abstecher von Akureyri. 1–2 zusätzliche Tage einplanen, wenn man den Ring Road fährt. Die Kernschleife des Diamantkreises von Akureyri aus ist als einzelner langer Tag machbar (240 km, 8–10 Stunden mit Pausen).
Wie erreiche ich die Snæfellsnes-Halbinsel vom Ring Road?
Die Snæfellsnes-Halbinsel zweigt bei Borgarnes (70 km nördlich von Reykjavík) von Route 1 nach Norden ab. Route 54 vom Borgarnes-Kreisverkehr auf die Halbinsel nehmen. Die vollständige Schleife (Route 54 Südküste, Route 574 Gletscherspitze und Nordküste) kehrt nach Borgarnes zurück. Gesamte Halbinselschleife: ca. 170 km. Siehe unseren 2-Tages-Snæfellsnes-Reiseplan.
Was ist die unbekannteste Panoramaroute Islands?
Die Ostfjorde – insbesondere Route 1 zwischen Djúpivogur und Egilsstaðir – werden konsequent übersprungen und sind konsequent atemberaubend. Die Fahrt über den Breiðdalsheiði-Pass bei klarem Wetter gehört zum Besten Islands, und die Fjordanfahrt nach Reyðarfjörður ist unabhängig von der Jahreszeit dramatisch.
Kann ich die Westfjorde ohne 4x4 fahren?
Die Westfjordhauptstraße (Route 60) ist geteert und im Sommer mit einem 2WD befahrbar. Einige Nebenrouten (Route 612 nach Látrabjarg, Route 630) haben Kiesabschnitte, die von höherer Bodenfreiheit profitieren, aber mit einem vorsichtigen 2WD langsam bewältigbar sind. Die Bergpässe, die Fjorde verbinden (die die dramatischsten Fahrten erzeugen), sind steiler und haben mehr Kies – ein 4x4 wird empfohlen, ist aber für die meisten Besucher im Sommer nicht zwingend erforderlich. Im Winter ist ein 4x4 für alle Westfjordfahrten praktisch erforderlich.
Sind die Fahrtrouten irgendwo offiziell kartiert?
Islands Tourismus (visiticeland.com) veröffentlicht vorgeschlagene Fahrtrouten. Lokale Fahrradverleihunternehmen geben oft gute gedruckte Karten bei der Abholung. Die beste Straßenkarte ist der Mál og Menning Straßenatlas (erhältlich bei Bónus oder Kringlumörk Buchhandlungen in Reykjavík).
