Island mit dem Mietwagen: Ihren Roadtrip von Grund auf planen
Ist es einfach, in Island selbst zu fahren?
Ja, für die meisten Routen. Route 1 (Ringstraße) und alle wichtigen Touristenstraßen sind geteert und gut ausgeschildert. Die Hauptvariablen sind Wetter, Versicherungskomplexität und Tankstellenabstände in abgelegenen Gebieten. Ein normaler Führerschein aus einem EU-Land oder den USA/Kanada/Australien gilt. Mindestalter ist bei den meisten Verleihern 20 Jahre.
Warum Selbstfahren in Island alle anderen Optionen schlägt
Island ist für Reisen auf der Straße konzipiert. Öffentliche Busse fahren selten, Inlandsflüge sind teuer und organisierte Touren besuchen dieselben 25 Haltestellen in fester Reihenfolge. Ein Mietwagen gibt Ihnen einen 23-Uhr-Stopp bei Skógafoss, wenn die Reisebusse weg sind, die Möglichkeit, in einer abgelegenen Stelle nahe Vatnajökull zu campen, und die Freiheit, die Route umzuplanen, wenn sich Nordlichtvorhersagen über Nacht ändern.
Der Kompromiss ist Eigenverantwortung: Straßenverhältnisse können sich schnell ändern, F-Straßen erfordern einen 4x4 und die richtige Versicherung, und Islands abgelegene Abschnitte sind wirklich weit von Hilfe entfernt. Dieser Leitfaden behandelt die Mechanismen, damit Sie klar planen können.
Das richtige Fahrzeug wählen
Kleiner 2WD (Dacia Sandero, Toyota Yaris Klasse)
Geeignet für: Ringstraße im Sommer, Goldenen Kreis, Südküste, Snæfellsnes. Nicht geeignet für F-Straßen, Winterfahren außerhalb des Ringstraßenkorridors oder Flussüberquerungen.
Kosten: ISK 8.000–15.000/Tag (€55–100) in der Hochsaison.
Mittlerer 4x4 (Dacia Duster, Toyota RAV4 Klasse)
Geeignet für: Ringstraße ganzjährig, Hochland-F-Straßen mit Flussüberquerungen, Winterfahren. Bewältigt Schotterpisten, die einem Kleinwagen den Unterboden beschädigen würden.
Kosten: ISK 15.000–30.000/Tag (€100–200).
Wohnmobil (2-Bett)
Geeignet für: Flexible Reisende, die nahe Highlights schlafen, keine Vorausbuchung benötigen und Nachtunterkunftskosten reduzieren wollen. Wohnmobile dürfen gesetzlich nicht auf F-Straßen, außer wenn ausdrücklich zertifiziert. Siehe unseren Wohnmobil vs. Auto Vergleich.
Kosten: ISK 20.000–45.000/Tag (€135–305) inklusive Bett. Campinggebühren einrechnen (ISK 1.500–2.500/Person/Nacht).
Vollständiger Entscheidungsleitfaden
Sehen Sie unseren 2WD vs. 4x4 Vergleich für spezifische Straßenszenarien und Mietwagenempfehlungen.
Versicherung: der Teil, der alle überrascht
Jeder isländische Autoverleih beinhaltet eine grundlegende Kollisionsschadensdeckung (CDW) — aber die Ausschlüsse sind umfangreich:
- Kiesschäden: Sand, Felsen und Schotter, der von anderen Fahrzeugen oder der Straße aufgewirbelt wird, ist nicht durch CDW abgedeckt. Kiesschutz (GPSB) kostet ISK 1.000–2.500/Tag extra.
- Sand- und Ascheschäden: Die schwarzen Sandstrände Südislands und Hochlandpisten setzen Autos sandstrahlendem Abrieb aus. Sand-/Ascheschutz (SAAP) deckt dies ab; Kosten ISK 1.000–2.500/Tag.
- Windschutzscheibe: Oft nicht in CDW enthalten, manchmal separat verkauft.
- Schäden durch Flussüberquerungen: Fast immer ausgeschlossen. Wenn Sie eine F-Straßen-Flussüberquerung versuchen und Wasser in den Motor bekommen, rechnen Sie mit einer Rechnung im sechsstelligen ISK-Bereich.
- Unterbodenschäden: Das Fahren abseits geteerten Straßen hebt oft die grundlegende CDW auf.
Die praktische Empfehlung: CDW + GPSB + SAAP als Minimum nehmen, wenn Sie die Ringstraße verlassen. Vollständige Versicherungsübersicht hier.
Führerscheine und Mindestalter
Ein gültiger Führerschein aus einem EU/EWR-Land wird akzeptiert. US-amerikanische, kanadische, australische, neuseeländische und britische Führerscheine werden ohne Internationalen Führerschein (IDP) akzeptiert. Die meisten anderen Länder benötigen einen IDP neben dem nationalen Führerschein — vor der Reise mit Ihrem Verleih klären.
Mindestalter für die meisten Mietwagenkategorien ist 20 Jahre, mit einem Jungfahrerzuschlag (typischerweise ISK 2.000–5.000/Tag) für Fahrer im Alter von 20–22 Jahren. Einige 4x4 und Wohnmobilkategorien erfordern Alter 23+.
Straßen, auf die Sie tatsächlich treffen
Route 1 (Ringstraße): 1.322 km, vollständig geteert, ganzjährig zugänglich. Der Referenzstandard für das Fahren in Island. Detaillierte Aufschlüsselung in unserem Ringstraßen-Leitfaden.
Route 35 / Goldener Kreis-Straßen: Geteert, hoher Verkehr im Sommer, unkompliziertes Fahren. Die Goldener Kreis-Selbstfahrerroute behandelt diese speziell.
Südküste (Route 1 zwischen Reykjavík und Höfn): Geteert. Einige Abschnitte nahe Vík und Mýrdalssandur sind Seitenwind und Sand ausgesetzt. Brücken über Gletscherflüsse sind einspurig mit Ausweichstellen.
F-Straßen (Hochland-Innenland): Ungeteert, felsig, oft mit Flussüberquerungen. Nur spät Juni–September geöffnet. Ein 4x4 ist gesetzlich vorgeschrieben; Mietwagenversicherung deckt Schäden typischerweise nicht ab, außer Sie haben F-Straßen-spezifische Deckung. Vollständige Regeln in unserem F-Straßen-Leitfaden.
Schotternebenstrecken: Keine F-Straßen, aber nicht geteert. Häufig nahe Reynisfjara, Þórsmörk und vielen Wasserfallzugängen. Kiesschäden sind nicht durch Standard-CDW abgedeckt.
Kraftstoff: Logistik und Kosten
Benzin kostet ungefähr ISK 290–310/Liter (€2,00–2,15, Mitte 2026) für 95-Oktan. Diesel ist etwas günstiger. Tankstellen sind auf der Ringstraße zahlreich, aber in den Ostfjorden und nördlichen Hochländern dünn. Der längste Abstand beträgt etwa 140 km nahe den Ostfjorden. Immer volltanken, wenn Sie eine Tankstelle sehen und der Tank unter der Hälfte ist.
Selbstbedienungspumpen (N1, Orkan, Olís, Skeljungur) sind günstiger als Personalbetankung. Sie akzeptieren Visa/Mastercard, benötigen aber eine PIN — Kreditkarten ohne PIN funktionieren an unbemannten Pumpen nicht. Mehr Details in unserem Kraftstoff- und Tankstellenführer.
Saisonale Selbstfahrergegebenheiten
Sommer (Juni–August)
Alle Straßen zugänglich, lange Tageslichtdauer (fast 24-stündiges Tageslicht Mitte Juni), aber starker Verkehr auf beliebten Routen. Campingplatzbuchung auf der Ringstraße unbedingt erforderlich. Wind kann bei Vík noch Fahrprobleme verursachen.
Herbst (September–Oktober)
Ausgezeichnet für Selbstfahren — weniger Verkehr, goldenes Licht, echte Nordlichtmöglichkeit ab Mitte September. Temperaturen fallen nach Mitte Oktober; schwarzes Eis beginnt nachts in höheren Lagen aufzutreten.
Winter (November–März)
Gesetzlich fahrbar, aber nicht für unerfahrene Winterfahrer. Spikesreifen sind Standard bei allen isländischen Mietfahrzeugen vom 1. November bis 15. April. Road.is jeden Morgen vor dem Fahren prüfen. Einige Ringstraßenabschnitte schließen vorübergehend. Zusätzliche Tage für Wetterverzögerungen einplanen. Vollständige Details in unserem Winterfahrführer.
Frühling (April–Mai)
F-Straßen noch geschlossen (typischerweise bis Mitte Juni). Ringstraße größtenteils frei, aber im April sind Stellen mit schwarzem Eis möglich. Weniger dramatisch als Herbst oder Sommer, aber merklich ruhiger.
Praktische Reiseplanungsschritte
- Zuerst Ihren Mietwagen buchen. Das Fahrzeugangebot in Island ist wirklich begrenzt, besonders für 4x4s und Wohnmobile. 3–6 Monate im Voraus für den Sommer buchen.
- Grobe Etappen planen, nicht einen festen Reiseplan. Das isländische Wetter wird Ihren Zeitplan ändern. Drei Prioritätsstopps pro Tag planen und akzeptieren, dass Sie einen oder zwei machen werden.
- Offline-Karten herunterladen. Google Maps offline, Maps.me oder Gaia GPS. Mobilfunklücken sind in den Ostfjorden und im abgelegenen Norden real.
- Ihren Reiseplan registrieren. Safetravel.is ermöglicht die Einreichung einer Route; Retter prüfen dies, wenn Sie nicht zurückkehren.
- Road.is am Abend vor jedem Fahrtag prüfen. Die Seite zeigt farbcodierte Bedingungen für jedes Straßensegment.
- Wissen, was zu tun ist, wenn eine Straße gesperrt ist. Isländische Straßensperrungen passieren schnell, manchmal für Tage. Alternative Routen und Unterkunftsflexibilität in den Plan integrieren.
Ihren Mietwagen buchen: Zeitplan und Strategie
Islands Mietwagenkapazität ist wirklich begrenzt, besonders in den 4x4- und Wohnmobilkategorien. In Juli–August verkaufen beliebte Unternehmen (Lotus, Geysir, Blue Car Rental, Go Iceland, Europcar) ihre besten Fahrzeuge Monate im Voraus.
Wann buchen: Für Sommerreisen (Juni–August) 4–6 Monate im Voraus für einen bestimmten Fahrzeugtyp buchen. Für die Zwischensaison (Mai, September–Oktober) 6–8 Wochen. Für Winter reicht meist ein Monat außerhalb Reykjavíks.
Wo vergleichen: Rentalcars.com und Northbound.is aggregieren isländische Mietwagenunternehmen. Northbound ist Island-spezifisch und hat oft bessere 4x4-Tarife. Direktbuchungen bei isländischen Unternehmen (Geysir, Lotus, Bílaland) schlagen manchmal Aggregatoren, besonders bei längeren Mietzeiten.
Abholung am Flughafen vs. in der Stadt: Keflavík-Flughafen-Abholung ist am bequemsten, wenn Sie ankommen und sofort auf eine Ringstraße fahren. Stadtabholung (Reykjavík) ist besser, wenn Sie die erste Nacht in der Stadt verbringen, bevor Sie fahren. Die meisten Unternehmen bieten beide Standorte an; Flughafenabholungen können einen Shuttle vom Terminal zum Mietplatz beinhalten.
Den Vertrag lesen: Vor der Unterzeichnung überprüfen:
- Welche Straßen die Versicherung abdeckt (speziell: sind F-Straßen abgedeckt?)
- Was im CDW enthalten und was ausgeschlossen ist
- Kraftstoffrichtlinie (die meisten isländischen Vermietungen sind voll-zu-voll)
- Reifenzustandshinweise — bestehende Schäden vor der Abfahrt mit Fotos dokumentieren
Navigation und den Überblick behalten
Route 1 ist durchgehend mit grünen Route-1-Markierungen gut ausgeschildert. Die Navigation auf der Ringstraße selbst ist einfach. Wo sich Menschen verfahren:
Umwege und Hochland-F-Straßen: GPS-Geräte zeigen F-Straßen-Beschränkungen nicht an. Eine Route, die auf einer Karte kurz aussieht, kann einen geschlossenen oder Nur-4x4-Weg überqueren. Google Maps oder OsmAnd im Offline-Modus verwenden, abgeglichen mit road.is für jede Route, die Route 1 verlässt.
Sprachbarrieren an Kreuzungen: Straßenschilder sind nur auf Isländisch. Die Namen sind phonetisch herausfordernd — Kirkjubæjarklaustur, Hveragerði, Þingvellir — aber sobald Sie lernen, die Buchstabenformen zu erkennen (Þ = „th”, ð = „th”, æ = „ai”), wird die Navigation nach Schildern einfacher. Einen phonetischen Leitfaden vor der Abreise herunterladen.
Zurück auf Route 1: Wenn Sie umgeleitet werden oder sich verwirren, nach den gelben Kilometerstein-Markierungen auf Route 1 suchen, die von Reykjavík im Uhrzeigersinn nummerieren. Sie sind eine zuverlässige Orientierungshilfe.
Offline-Kartierung: Die Island-Offline-Karte herunterladen, bevor Sie das Heimnetz verlassen. In den Ostfjorden und Westfjorden fällt das mobile Datennetz aus. Google Maps offline funktioniert gut für Route 1; für das Hinterland ist Gaia GPS oder OsmAnd mit Island-Kacheln zuverlässiger.
Die Psychologie des Fahrens in Island
Mehrere Aspekte des Fahrens in Island sind mental anders als in anderen Ländern, und es hilft, diese im Voraus zu kennen:
Entfernungen fühlen sich größer an, als sie sind. Eine 60-km-Fahrt auf einer kurvenreichen Fjordstraße dauert 1,5–2 Stunden, nicht 45 Minuten. Islandkarten, die 50 km zwischen zwei Punkten zeigen, geben weder den Straßentyp noch Geschwindigkeitsbeschränkungen an. Fahrzeit bei der Planung immer um 50% puffern.
Wetterentscheidungen sind persönlich. Niemand wird Ihnen sagen, nicht zu fahren, wenn die Bedingungen auf road.is gelb sind. Die Entscheidung liegt bei Ihnen. Einige Besucher sind vorsichtiger als nötig; andere fahren durch Bedingungen, die sie nicht sollten. Ihren Schwellenwert sorgfältig kalibrieren — die Unfälle, die in Island passieren, tendieren dazu, Menschen zu betreffen, die mäßige Warnsignale ignoriert haben, nicht schwere.
Es gibt keine Schande darin zu warten. Wenn road.is eine Sturmfront zeigt und Sie eine halbe Tagesreise von einem berüchtigten Sperrpunkt entfernt sind, ist das Anhalten in einer Stadt für 12–24 Stunden und das Abwarten kein Versagen. Die besten Ringstraßenreisenden planen genau dafür Puffertage ein.
Tunnel-Etikette erfordert Aufmerksamkeit. Mehrere isländische Tunnel sind einspurig mit Ausweichbuchten. Wenn Sie einfahren und auf Gegenverkehr treffen, zieht das Fahrzeug, das der Bucht am nächsten ist, herüber. Dies falsch zu machen, erzeugt einen frustrierenden Stillstand in einem engen Tunnel.
Packliste für eine Selbstfahrerreise nach Island
Über die Standardreiseausrüstung hinaus:
- Wasserdichte Jacke und Hose: Islands Regen kommt horizontal. Eine ernsthafte wasserdichte Außenschicht ist für jeden Outdoorstopp unerlässlich.
- Basisschichten für das Schichten: Temperaturen können in einem Nachmittag um 10°C fallen. Merinowolle-Basisschichten, die die Temperatur effizient regulieren.
- Wander-/Trekkingstiefel: Wasserdicht, mit Knöchelunterstützung. Einschlüpfschuhe werden auf den schwarzen Sandstränden und Lavagelände versagen.
- Sonnenbrille (polarisiert): Die Mitternachtssonne in flachen Winkeln erzeugt Blendung auf Wasser und Eis, die es wirklich schwierig macht, hineinzufahren.
- Stirnlampe: Im Winter unerlässlich für Nordlicht-Ausflüge vor der Dämmerung. Im Sommer nützlich für frühe Wanderungen.
- Physischer isländischer Straßenatlas: Mál og Menning veröffentlicht den definitiven isländischen Straßenatlas. In Reykjavík kaufen. GPS versagt; dieser nicht.
- Kamera mit Stativ: Islands beste Fotografie erfordert Langzeitbelichtungen (Nordlicht, Wasserfälle, Dämmerung). Ein Reisestativ wiegt 700–900g und verwandelt Aufnahmen bei schwachem Licht.
- Bargeld (ISK): Die meisten Transaktionen sind kartenbasiert, aber einige abgelegene Campingplatz-Selbstbedienungssysteme und ältere Gästehäuser bevorzugen noch Bargeld. ISK 10.000–20.000 reichen als Reserve.
Fahren mit einer Behinderung oder eingeschränkter Mobilität
Islands Ringstraße ist für Fahrer mit Behinderungen zugänglich, mit wichtigen Einschränkungen:
Automatikgetriebe: Erhältlich bei mehreren isländischen Mietwagenunternehmen — bei der Buchung angeben. Unternehmen einschließlich Lotus, Geysir und Go Iceland haben Automatikfahrzeuge. Nicht alle Kategorien haben Automatikoptionen, also früh buchen, wenn erforderlich.
Behindertenparkplätze: Hauptattraktionen (Gullfoss, Geysir, Þingvellir, Jökulsárlón) haben ausgewiesene barrierefreie Parkplätze nahe dem Haupteingang. Island verwendet das standardeuropäische Blauschild-System.
Standortzugänglichkeit: Gullfoss hat einen gepflasterten barrierefreien Weg zum oberen Aussichtspunkt. Geysir hat flache Wege. Þingvellirs Almannagjá-Schluchtweg ist flach und für Rollstühle geeignet für etwa 1,5 km. Reynisfjara-Strand ist für Rollstühle schwierig (schwarzer Sand). Jökulsárlón-Bootstouren sind nicht für alle Mobilitätsstufen zugänglich — mit Betreibern prüfen.
Unterkunft: Die meisten Ringstraßen-Gästehäuser haben nur erdgeschossige Barrierefreizimmer, selten mit Walk-in-Shower-Badezimmern. Akureyri und Reykjavík-Hotels haben die besten barrierefreien Optionen. Camping mit eingeschränkter Mobilität ist auf Campingplätzen mit festen Bodenwegen und barrierefreien Toilettenanlagen möglich — Plätze individuell prüfen.
Notfallvorbereitung: was mitgenommen werden sollte
Über Navigation und Dokumente hinaus, spezifische Notfallartikel für das Fahren in Island:
Notfallkit-Minimum:
- Notfalldecke (Mylarfolie) × 4
- Kalorienreiche Snacks (Nüsse, Schokolade, Energieriegel) für 24 Stunden pro Person
- Mindestens 2L Wasser pro Person
- Erste-Hilfe-Set (Standard-Straßenset)
- Starthilfekabel
- Abschleppseil (mit gewertetem Schleppankerpunkt)
- Schaufel (kompaktes Faltmodell)
- Taschenlampe (Stirnlampe bevorzugt) mit Ersatzbatterien
Im Winter hinzufügen:
- Zusätzliche warme Schichten und wasserdichte Hosen (im Auto, nicht im Koffer aufbewahrt)
- Chemische Handwärmer
- Zweites Handschuhpaar
- Sand oder Katzenstreu (für Traktion bei Festfahren)
Nichts davon ist ein Sperrgutelement. Das Gesamtgewicht der oben genannten Dinge liegt unter 5 kg und passt in eine kleine Kiste im Kofferraum. Die Fälle, in denen Islandbesucher dieses Kit benötigt haben, sind real und gut dokumentiert.
Häufig gestellte Fragen zum Selbstfahren in Island
Auf welcher Straßenseite fahren Isländer?
Rechte Seite, wie auf dem europäischen Festland und in den USA. Lenkräder sind auf der linken Seite.
Brauche ich ein GPS oder kann ich mein Handy verwenden?
Ihr Telefon funktioniert gut auf der Ringstraße mit heruntergeladenen Offline-Karten. In den Highlands und Westfjorden ist ein dediziertes GPS mit Islandkarten als Reserve wert. Rettungsdienste verlassen sich auf GPS-Koordinaten — die 112.is-App überträgt Ihren Standort direkt.
Kann ich die Ringstraße mit einem normalen 2WD-Auto fahren?
Ja, im Sommer. Die Ringstraße ist geteert und jedes straßenzugelassene Auto kann sie bewältigen. Ein 4x4 bietet mehr Komfort auf gelegentlich rauen Abschnitten und ist unerlässlich, wenn Sie Hochland-Umwege hinzufügen möchten. Sehen Sie unseren 2WD vs. 4x4-Leitfaden.
Wird Geschwindigkeitsüberschreitung in Island überwacht?
Ja. Geschwindigkeitskameras (sowohl fest als auch mobil) sind auf der Ringstraße in Betrieb. Stadtgrenzen: 30–50 km/h. Ländliche gepflasterte Straßen: 90 km/h. Ungeteerte Straßen: 80 km/h. Bußgelder beginnen bei ISK 20.000 (€135) und steigen bei höheren Geschwindigkeiten stark an. Mietwagenunternehmen sind gesetzlich verpflichtet, Bußgelder an Mieter weiterzugeben.
Wie zahle ich für Kraftstoff an unbemannten Pumpen?
Eine Visa- oder Mastercard einlegen, Ihre PIN eingeben und den Betrag auswählen. Karten ohne PIN (einige US-Kreditkarten) funktionieren nicht. Eine alternative Karte oder einige tausend ISK Bargeld als Reserve mitführen.
Ist es sicher, am Rand der Ringstraße anzuhalten?
Es gibt ausgewiesene Halteplätze (Schotterbuchten) bei den meisten Aussichtspunkten. Nicht auf der Straße selbst anhalten; überholende Fahrzeuge und Reisebusse bewegen sich schnell. Viele Unfälle in Island betreffen Touristen, die auf der Fahrbahn anhalten.
Kann ich in Island mit einem US-Führerschein fahren?
Ja. US-Führerscheine werden direkt akzeptiert — kein Internationaler Führerschein (IDP) erforderlich. Das Mindestalter für die meisten Mietfahrzeuge ist 20 Jahre. Einige Premium-Kategorien (größere 4x4s, Wohnmobile) können Alter 23+ erfordern. Das Fahren auf der rechten Seite ist dasselbe wie in den USA, was die Anpassung für amerikanische Fahrer unkompliziert macht.
Was ist der häufigste Fehler, den Erstfahrer in Island machen?
Unterschätzen, wie lange Stopps tatsächlich dauern. Google Maps schätzt die Fahrzeit genau, berücksichtigt aber keine 40-minütigen Wasserfall-Fotostopps, falschen Abbiegungen an nicht ausgeschilderten Wegen, Warteschlangen beim Parken bei Skógafoss oder das Prüfen von road.is in einem Café. 50% mehr Zeit als reine Fahrzeit einplanen.
