Ferris en Islandia — Islas Vestmann, Fiordos Occidentales y rutas internacionales
¿Qué ferris operan en Islandia?
Tres rutas principales: Herjólfur conecta Landeyjahöfn con Vestmannaeyjar (35 min, diario); Baldur cruza Breiðafjörður entre Stykkishólmur y Brjánslækur (2,5 horas, conectando las regiones de Snæfellsnes y los Fiordos Occidentales); y Smyril Line opera travesías internacionales semanales desde Seyðisfjörður a las Feroe y Dinamarca.
La red de ferris de Islandia
Islandia es una isla, pero las rutas de ferry internas son escasas y específicas. Los servicios principales cubren los huecos donde las carreteras son largas, caras de construir o inexistentes: las Islas Vestmann, el cruce de Breiðafjörður hacia los Fiordos Occidentales y la ruta internacional de Smyril Line a Europa continental.
A diferencia de Escandinavia o Escocia, Islandia no tiene una extensa red de ferry costera. La mayoría de los viajes interregionales se realizan por carretera o vuelos domésticos.
Herjólfur — Landeyjahöfn a las Islas Vestmann
El ferry de pasajeros y coches Herjólfur conecta Islandia continental con las Islas Vestmann (Vestmannaeyjar), un grupo de islas volcánicas a unos 15 km de la costa sur. La travesía desde Landeyjahöfn dura 35 minutos: uno de los cruces marítimos más cortos de Islandia.
Horario: Múltiples travesías diarias; aproximadamente 8–10 salidas al día en verano, menos en invierno. Consulta los horarios actuales en herjolfur.is.
Precios (indicativos 2026):
- Pasajero adulto: 1.700–1.900 ISK de ida
- Coche estándar + conductor: 5.500–6.500 ISK de ida
- Bicicletas: 700 ISK
Importante: La travesía puede cancelarse con mal mar: el Atlántico Sur envía oleaje que hace peligroso el acceso a Landeyjahöfn. En invierno, las cancelaciones ocurren varias veces por semana. Existe una ruta alternativa vía Þorlákshöfn (más larga, también en el sur de Islandia) con menor frecuencia.
Cómo llegar a Landeyjahöfn: La terminal está a unos 140 km de Reikiavik, por la Carretera 1 cerca de Hvolsvöllur. No hay transporte público regular: necesitas coche o traslado organizado.
¿Qué hay en las Islas Vestmann? La ciudad de Heimaey es la única isla habitada, con una población de unos 4.000 habitantes. Las islas son famosas por la erupción del volcán Eldfell en 1973 (que casi consumió el puerto), la mayor colonia de frailecillos del mundo (en verano), los programas de rescate de frailecillos atlánticos y los espectaculares acantilados marinos. Una visita de 1–2 noches hace justicia a los principales lugares. Consulta Islas Vestmann.
Baldur — Stykkishólmur a Brjánslækur
El ferry Baldur cruza la bahía de Breiðafjörður entre la ciudad de Stykkishólmur en la Península de Snæfellsnes y Brjánslækur en el borde sur de los Fiordos Occidentales. La travesía dura unas 2,5 horas.
Esta ruta es principalmente útil como atajo por carretera: en lugar de conducir la larga ruta hacia el sur hasta Reikiavik y de vuelta al norte hacia los Fiordos Occidentales, el ferry cruza directamente la bahía y ahorra 4–6 horas de conducción.
Horario: Dos travesías al día en cada dirección en verano, reducido a una diaria en temporada baja. Consulta los horarios en seatours.is.
Precios (indicativos 2026):
- Pasajero adulto: 3.200–3.600 ISK de ida
- Coche estándar + conductor: 10.500–12.000 ISK de ida
Notas prácticas: El Baldur pasa entre las islas de Breiðafjörður, lo que es un plus escénico adicional: lleva prismáticos para observar aves (eiders, gaviotas, posibles águilas pigardas). El ferry es popular en verano; reserva los espacios para coches con al menos una semana de antelación en julio–agosto. Los pasajeros a pie casi siempre pueden embarcar.
Itinerario de conexión: Una ruta clásica lleva a los visitantes desde Reikiavik hasta la Península de Snæfellsnes (Península de Snæfellsnes, 2 días), luego el ferry Baldur hasta Brjánslækur y de allí hacia los Fiordos Occidentales (Fiordos Occidentales). Esto evita un recorrido de ida y vuelta de 650 km por Reikiavik.
Smyril Line — ferry internacional desde Seyðisfjörður
Smyril Line opera el M/S Norröna, el único ferry de pasajeros regular que conecta Islandia con Europa continental. Sale de Seyðisfjörður en los Fiordos del Este, con escalas en las Islas Feroe y continúa hasta Hirtshals (Dinamarca).
Ruta: Seyðisfjörður → Tórshavn (Islas Feroe) → Hirtshals (Dinamarca). La ruta de regreso se invierte. Travesía total de Seyðisfjörður a Hirtshals: aproximadamente 4–5 días.
Frecuencia: Semanal en verano (aproximadamente abril–octubre), menos frecuente en invierno. Los horarios específicos varían por año: consulta smyril-line.com.
Precios (indicativos 2026, persona + vehículo):
- Seyðisfjörður a Tórshavn: desde unos 25.000–40.000 ISK por persona (camarote incluido).
- Seyðisfjörður a Hirtshals: desde unos 45.000–80.000 ISK por persona (camarote + coche varía ampliamente por categoría y temporada).
La experiencia de Smyril Line es en sí misma un evento: el barco es grande y cómodo, con restaurantes, bares, gimnasio y salones. Cruzar el Atlántico Norte en el Norröna en julio es una experiencia particular, especialmente si las Islas Feroe son un objetivo. Es más lento y más caro que volar, pero perfectamente adecuado para viajeros que quieren llevar su propio coche a y desde Islandia.
Seyðisfjörður: Una pequeña ciudad en un fiordo en la región de Islandia Oriental, conocida por sus casas de colores y su vibrante escena artística: merece quedarse una noche en cualquiera de los dos sentidos de la travesía. Consulta Egilsstaðir y Seyðisfjörður.
Ferry de la isla de Grímsey
Un pequeño ferry de pasajeros y carga, el Sævar, sirve a Grímsey: la única isla habitada de Islandia al norte del Círculo Polar Ártico. El ferry sale de Dalvík (al norte de Akureyri) y tarda unas 3 horas en cada sentido. El servicio es de unas 3 veces por semana. Eagle Air también vuela a Grímsey desde Reikiavik.
Grímsey se visita principalmente para reclamar el cruce del Círculo Ártico. La isla tiene colonias de aves marinas y una población permanente de unos 100 habitantes. No es una ruta turística habitual, pero vale conocerla para viajeros con tiempo en el norte.
Resumen: qué ferry para qué propósito
| Ruta | Uso | Duración | Reservar en |
|---|---|---|---|
| Herjólfur (Landeyjahöfn–Vestmannaeyjar) | Visita a las Islas Vestmann | 35 min | herjolfur.is |
| Baldur (Stykkishólmur–Brjánslækur) | Atajo de Snæfellsnes a los Fiordos Occidentales | 2,5 horas | seatours.is |
| Smyril Line (Seyðisfjörður–Feroe–Dinamarca) | Conexión a Europa con vehículo | 4–5 días | smyril-line.com |
| Sævar (Dalvík–Grímsey) | Visita a la isla del Círculo Ártico | 3 horas | samskip.is |
Preguntas frecuentes sobre los ferris en Islandia
¿Se puede coger un ferry desde el Reino Unido a Islandia?
Actualmente no hay servicio directo de ferry entre el Reino Unido e Islandia. La ruta Norröna de Smyril Line conecta Islandia con Dinamarca vía las Islas Feroe. Desde el Reino Unido habría que tomar este ferry hacia/desde Dinamarca o volar.
¿Qué tan movida es la travesía a las Islas Vestmann?
Depende del día. El cruce de 35 minutos puede ser tranquilo o bastante movido, dependiendo del oleaje atlántico. Las personas que padecen mareo deberían tomar precauciones. El ferry ocasionalmente cancela: si esto importa a tus planes, prevé un día libre o considera volar (Air Iceland Connect sirve Vestmannaeyjar).
¿Es necesario reservar el coche en el Herjólfur con antelación?
En verano, sí: los espacios para coches se agotan. Los pasajeros a pie raramente tienen problemas. Reserva en herjolfur.is.
¿Es el ferry Baldur adecuado para autocaravanas grandes?
El Baldur lleva autocaravanas y casas rodantes. Mide tu vehículo y reserva en consecuencia: los vehículos grandes requieren ubicación específica en cubierta. Contacta con Seatours para conocer los límites de anchura y altura.
¿Puedo visitar las Islas Feroe desde Islandia en un día?
No: la travesía de Smyril Line a las Feroe tarda aproximadamente 36–38 horas desde Seyðisfjörður. Las Feroe no son un destino de excursión de un día desde Islandia. Un mínimo de 3–4 noches en las Feroe hace que el viaje valga la pena.
¿Hay ferry entre Reikiavik y Akureyri?
No. No hay ferry de pasajeros a lo largo de la costa oeste o norte de Islandia. Las únicas opciones entre Reikiavik y el norte de Islandia son conducir (5,5–6 horas), un vuelo doméstico (45 minutos) o un autobús de larga distancia.
Usar el ferry Baldur en tu itinerario
La travesía Baldur entre Stykkishólmur y Brjánslækur es el ferry más práctico para planificar rutas. Así es como los viajeros lo incorporan típicamente:
Los Fiordos Occidentales sin volver atrás
La carretera directa desde Reikiavik a los Fiordos Occidentales va al norte por Borgarnes, luego al oeste hasta Reykhólar y allí comienza el circuito de los Fiordos Occidentales. La vuelta por la misma ruta son esencialmente las mismas 4–5 horas.
La alternativa con el Baldur: conduce desde Reikiavik hasta Stykkishólmur en la Península de Snæfellsnes (1,5–2 horas), toma el ferry hasta Brjánslækur en el sur de los Fiordos Occidentales (2,5 horas en el agua) y conduce al norte hacia los Fiordos Occidentales desde allí. A la vuelta, conduce al sur hasta Reykhólar o Ísafjörður (dependiendo de tu circuito por los Fiordos Occidentales) y de vuelta a Reikiavik por la Carretera de Circunvalación del norte.
Esto convierte los Fiordos Occidentales en una extensión natural de una visita a Snæfellsnes en lugar de un viaje separado de ida y vuelta.
Qué ver entre Stykkishólmur y Brjánslækur
El ferry pasa por Breiðafjörður, un archipiélago de cientos de islas pequeñas (el número es famosamente incontable: la leyenda islandesa dice que no puedes contar todas las islas y las estrellas simultáneamente). Puntos destacados visibles desde cubierta:
- Águilas pigardas: Islandia tiene una población creciente; se ven regularmente desde el ferry.
- Patos eider: densas poblaciones en los grupos de islas.
- Isla de Flatey: una pequeña isla habitada en medio de la bahía, a veces una breve parada. Tiene una iglesia con frescos modernos en su interior y un puñado de residentes permanentes.
Lleva prismáticos. La densidad de fauna en Breiðafjörður es genuinamente impresionante.
Cancelaciones del Herjólfur y qué hacer
Cuando el Herjólfur cancela (más habitual en invierno y durante los sistemas de baja presión atlántica), tienes opciones limitadas para llegar a las Islas Vestmann:
- Esperar la próxima salida: Las cancelaciones duran normalmente 12–36 horas.
- Volar con Air Iceland Connect: De Reikiavik a Vestmannaeyjar son 25 minutos; comprueba la disponibilidad rápidamente ya que los asientos se van rápido cuando cancela el ferry.
- Ampliar tu estancia en tierra firme: Prevé un día de margen en cualquier itinerario de las Islas Vestmann si visitas entre octubre y abril.
La otra terminal del ferry de las Islas Vestmann en Þorlákshöfn opera cuando Landeyjahöfn está cerrada por las condiciones. Es una travesía más larga (unas 3 horas) pero proporciona una alternativa. La web herjolfur.is muestra el estado operativo actual en tiempo real.
La experiencia de Smyril Line en detalle
El M/S Norröna es un buque grande para los estándares del Atlántico Norte: 35.400 toneladas de arqueo bruto, con capacidad para más de 1.500 pasajeros y varios centenares de vehículos. La travesía de Seyðisfjörður a Hirtshals (Dinamarca) vía Tórshavn (Islas Feroe) dura aproximadamente 4,5–5 días incluyendo escalas en puerto.
Qué hay a bordo:
- Camarotes desde literas cuádruples interiores hasta suites exteriores premium.
- Múltiples restaurantes (desde cafetería de autoservicio hasta comedor).
- Tienda libre de impuestos (precios competitivos en alcohol y perfumería).
- Bar con música en directo en algunas travesías.
- Pequeña piscina y sauna.
- Zona de juegos para niños.
Quién toma Smyril Line:
- Viajeros que llevan su propio coche a Islandia para una estancia larga (6+ semanas).
- Personas que usan Islandia como escala en un viaje nórdico más amplio.
- Quienes tienen las Islas Feroe como destino específico.
- Viajeros de expedición y motoristas que quieren su moto.
Para unas vacaciones de 7–14 días en Islandia, la economía raramente funciona en comparación con volar. Pero para un viaje en coche de 6 semanas por Islandia llegando en ferry, el Norröna convierte el propio viaje en parte de la experiencia.
Cómo llegar a Seyðisfjörður
Seyðisfjörður está en la región de Islandia Oriental, a 26 km al este de Egilsstaðir por una carretera de montaña con curvas (Carretera 93). En verano, esta carretera es totalmente transitable. En invierno, puede cerrarse por riesgo de avalanchas: comprueba las condiciones antes de conducir. Eagle Air conecta Reikiavik con Egilsstaðir en unos 60 minutos; un taxi o coche de alquiler cubre el último tramo hasta Seyðisfjörður.
La ciudad en sí merece 1–2 noches independientemente del ferry: casas de madera de colores, una reconocida escena artística y musical (el festival LungA en julio atrae atención internacional) y espectacular paisaje de fiordo. Consulta Egilsstaðir y Seyðisfjörður para saber qué hacer.
Cuándo usar cada ferry: guía de decisión resumida
Usa el Herjólfur si:
- Las Islas Vestmann están en tu itinerario (merecen 1–2 noches).
- Quieres ver frailecillos en verano (mayo–agosto) o hacer senderismo por el volcán Eldfell.
- Tu coche o furgoneta tiene que ir contigo.
- El tiempo es favorable: comprueba herjolfur.is la mañana antes de conducir a Landeyjahöfn.
Usa el Baldur si:
- Combinas Snæfellsnes con los Fiordos Occidentales.
- Quieres evitar el desvío de 500+ km por Reikiavik.
- Quieres ver la fauna de Breiðafjörður desde el agua.
- El espacio para el coche está reservado (hazlo con antelación para julio–agosto).
Usa Smyril Line si:
- Llevas tu propio vehículo a Islandia para una estancia más larga.
- Las Islas Feroe son un objetivo de viaje específico.
- La propia travesía forma parte de tu viaje.
- Prefieres no volar y tienes tiempo para una travesía marítima de 4–5 días.
Prescinde de todos los ferris si:
- Tu viaje es corto (7 días o menos, centrado solo en la Carretera de Circunvalación).
- Vuelas domésticament para cubrir distancias regionales.
- El tiempo es malo para la travesía del Herjólfur y no tienes días libres.
Los ferris y la geografía costera de Islandia
La costa de Islandia mide 4.970 km: proporcionalmente muy grande para un país de este tamaño, debido al extenso fiordeado de las costas de los Fiordos Occidentales y los Fiordos del Este. A pesar de esto, Islandia ha desarrollado la conectividad por carretera en lugar de la marítima como infraestructura de transporte principal.
La razón es práctica: la industria pesquera de Islandia requería una red de pequeños barcos en lugar de ferris de pasajeros, y los principales centros de población (Reikiavik, Akureyri, Egilsstaðir) están conectados de forma más eficiente por carretera o por aire que por transporte costero.
Las rutas de ferry existentes sirven todas restricciones geográficas específicas: las Islas Vestmann (separadas por mar abierto), el cruce de Breiðafjörður (donde el fiordo es demasiado ancho para un puente práctico) y la Smyril Line internacional (donde no es posible ninguna conexión por carretera).
El desarrollo de infraestructura de ferry futuro en Islandia es poco probable en el corto plazo. El país ha priorizado las inversiones en carreteras y el sistema de la Carretera de Circunvalación proporciona conectividad a la mayoría de las zonas habitadas.
Seguridad en las travesías en ferry de Islandia
Los estándares de seguridad marítima de Islandia son rigurosos. Todos los ferris que operan en aguas islandesas cumplen las regulaciones de seguridad de Samgöngustofa (Autoridad de Transporte de Islandia). Se realizan demostraciones de chalecos salvavidas antes de la salida. Los procedimientos de emergencia están publicados en los camarotes y zonas de pasajeros.
El Atlántico Norte y las aguas costeras de Islandia pueden producir oleaje significativo. La travesía del Herjólfur, a pesar de ser corta (35 minutos), ocasionalmente experimenta condiciones difíciles. La travesía atlántica de Smyril Line puede ser genuinamente exigente en las tormentas otoñales: el Norröna tiene un sistema de estabilizadores moderno pero no es inmune al fuerte oleaje atlántico.
Los viajeros con mareo grave deberían tomar medicación con receta en lugar de depender de pastillas de venta libre contra el mareo para la travesía de Smyril Line.
Reservas y planificación anticipada
Herjólfur: En línea en herjolfur.is. Los viajes solo de pasajeros no requieren reserva anticipada; los espacios para coches se agotan en verano.
Baldur: En línea en seatours.is. Reserva los espacios para coches con 1–2 semanas de antelación en verano como mínimo.
Smyril Line: En línea en smyril-line.com. Las categorías de camarote varían significativamente en precio; reserva con 3–6 meses de antelación para las travesías de verano. La opción más barata es un asiento reclinable en lugar de camarote en los trayectos cortos.
Para todas las reservas de ferry, ten los datos de matrícula de tu vehículo a mano si viajas con coche.
Para llegar y salir de estas terminales de ferry, consulta transporte público en Islandia para opciones de autobús y traslado, y alquilar un coche en Islandia para el acceso por carretera.
Lo que los ferris revelan sobre la geografía de Islandia
La red de ferris de Islandia, por escasa que sea, te dice algo importante sobre la geografía del país: las conexiones con regiones remotas y lejanas que las carreteras no pueden cubrir de forma económica.
Las Islas Vestmann (Vestmannaeyjar) se elevan a pico desde el Atlántico sin calzada: la naturaleza hizo del ferry la única opción de superficie. La bahía de Breiðafjörður mide 50 km en su punto de cruce más estrecho: un puente sería un logro de ingeniería comparable al del Gran Belt en Dinamarca, económicamente injustificable para la población servida. La Smyril Line internacional sirve al papel de Islandia como punto de paso del Atlántico medio entre Europa y Groenlandia, una posición que ha mantenido desde el asentamiento nórdico.
Entender por qué existen los ferris donde existen te ayuda a evaluar si son genuinamente útiles para tu viaje. El Herjólfur es imprescindible si Vestmannaeyjar es tu objetivo. El Baldur es un ahorro de ruta real para el circuito de los Fiordos Occidentales. Smyril Line es para un tipo específico de viaje extendido.
Para la mayoría de los visitantes de la Carretera de Circunvalación de Islandia, los ferris son mejoras opcionales al itinerario principal más que necesidades. Para quienes tienen como objetivo específico las Islas Vestmann o los Fiordos Occidentales, las opciones de ferry son la lógica de transporte definitoria del viaje.
Ferris y el panorama general del transporte en Islandia
La jerarquía de transporte de Islandia, del método turístico más usado al menos usado:
- Coche de alquiler (Carretera de Circunvalación, autocaravana: dominante para el 80%+ de los visitantes).
- Excursiones de un día desde Reikiavik (transporte de grupo estructurado: para visitantes que prefieren no conducir).
- Vuelos domésticos (ahorro de tiempo en Akureyri, Fiordos Occidentales, Islandia Oriental).
- Ferris (Islas Vestmann, atajo a los Fiordos Occidentales, internacional).
- Autobuses públicos (red urbana Strætó en Reikiavik; interurbano limitado).
- Autostop (solo en verano; complemento al viaje en autobús para viajeros con presupuesto ajustado).
Los ferris ocupan un nicho específico que el coche de alquiler, los vuelos y los autobuses no pueden reemplazar para las rutas específicas que sirven. Para un itinerario de Islandia completo, saber dónde encaja cada uno de estos modos te ayuda a tomar decisiones de transporte eficientes y rentables.
Para el panorama completo del transporte en Islandia: consulta transporte público en Islandia, vuelos domésticos en Islandia, alquilar un coche en Islandia y cómo llegar desde el aeropuerto de Keflavík.
