Island vs. Norwegen vs. Grönland: Welches nordische Reiseziel passt zu Ihnen?
Island, Norwegen oder Grönland — welches sollte ich besuchen?
Island ist das zugänglichste und erschwinglichste der drei, mit der besten Selbstfahrer-Infrastruktur. Norwegen bietet die größte Landschaftsvielfalt und ein gut entwickeltes Touristennetzwerk. Grönland ist das abgelegenste, teuerste und extremste — für Abenteuerreisende mit einem bestimmten Expeditions-Mindset geeignet. Die meisten Erstbesucher nordischer Ziele beginnen mit Island.
Drei sehr unterschiedliche Reiseziele
Island, Norwegen und Grönland werden alle mit dramatischen nördlichen Landschaften assoziiert — Vulkane, Gletscher, Fjorde, Nordlichter und Mitternachtssonne. Aber das Reiseerlebnis an jedem Ort ist völlig unterschiedlich. Budget, Zugänglichkeit, Infrastruktur und die Art des gewünschten Erlebnisses bestimmen, welches für die Reise sinnvoll ist.
Island
Island ist eine nordatlantische Insel, 2.500 km vom europäischen Festland entfernt. Seine Anziehungskraft ist konzentriert und zugänglich: Vulkanlandschaft, geothermale Aktivität, Gletscher, Wasserfälle und Tierwelt in einem Land von ungefähr der Größe Kentuckys gepackt. Die Ringstraße (Route 1) umkreist die Insel auf 1.322 km geteerten Straßen.
Zugänglichkeit: Tägliche Direktflüge von London, Amsterdam, Kopenhagen und New York mit Icelandair und anderen. Der Keflavík-Flughafen ist einer von Europas bequemsten Einstiegspunkten. Die Fahrt vom Flughafen ins Stadtzentrum von Reykjavík dauert 45 Minuten.
Infrastruktur: Eine der stärksten Touristeninfrastrukturen jedes kleinen Landes. Mietwagenunternehmen, englischsprachiges Personal überall, gut ausgeschilderte Straßen, Campingplatznetzwerk entlang der Ringstraße und eine Kultur des unabhängigen Reisens.
Kosten: Teuer nach europäischen Standards, aber das Erschwinglichste der drei Reiseziele. Eine 10-tägige Selbstfahrerreise kostet ungefähr ISK 350.000–650.000 pro Person (€2.400–4.400) einschließlich Flüge, Unterkunft, Auto und Verpflegung im Budget-bis-Mittelniveau.
Was man bekommt: Geologische Dramatik aus nächster Nähe. Man kann am Rand eines aktiven Lavafelds stehen, hinter einem 60 m hohen Wasserfall entlanggehen, in einer tektonischen Spalte schnorcheln und unter den Nordlichtern schlafen — alles innerhalb einer 7-tägigen Fahrschleife.
Was man nicht bekommt: Echte Wildnis-Abgelegenheit. Die Ringstraße hat Reisebusse; Geysir und Gullfoss haben im Sommer täglich Hunderte von Besuchern. Das Hochland und die Westfjorde bieten mehr Einsamkeit, aber Island ist für die meisten Besucher kein Off-Grid-Erlebnis.
Norwegen
Norwegen ist ein nordisches Land auf der skandinavischen Halbinsel, mit einer Grenze zu Schweden und Finnland. Es ist ungefähr 6x so groß wie Island und das geografisch vielfältigste der drei Reiseziele — die Fjorde des Westens, der Lofoten-Archipel im Norden, der Svalbard-Archipel im Arktischen Ozean und die sanften Hügel der Südküste sind alle Teil Norwegens.
Zugänglichkeit: Wichtige Flughäfen in Oslo (Gardermoen), Bergen, Tromsø und Stavanger mit Direktverbindungen aus ganz Europa. Norwegen ist auch auf dem Landweg aus Schweden erreichbar. Mehr Einstiegspunkte und mehr Fluglinienkonkurrenz bedeuten flexiblere und oft günstigere Flugoptionen als Island.
Infrastruktur: Extrem gut entwickelt. Norwegen hat ein ausgezeichnetes Straßennetz (einschließlich vieler Unterwassertunnel zwischen Inseln), häufigen öffentlichen Verkehr und eine Kultur des Friluftsliv (Freileben), die weltklasse Wandern-, Radfahren- und Skiinfrastruktur hervorgebracht hat.
Kosten: Vergleichbar mit oder etwas günstiger als Island für Unterkunft und Mietwagen, aber Lebensmittel und Alkohol sind erheblich teurer in Norwegens lizenzierten Restaurants. Eine 10-tägige Norwegen-Reise im mittleren Preisbereich: ungefähr €2.500–5.000 pro Person.
Was man bekommt: Größere Landschaftsvielfalt. Die norwegischen Fjorde (Sognefjord mit 204 km Länge und 1.300 m Tiefe, Hardangerfjord, Geirangerfjord) sind größer und szenisch komplexer als jeder isländische Fjord. Die Lofoten-Inseln bieten Fischerdorfkultur, scharfe Gipfel und klares Arktisches Wasser. Svalbard bietet echtes Hoch-Arktis-Expeditionsreisen.
Nordlichter in Norwegen: Die beste Region ist Tromsø und das Nordkap-Gebiet über 69°N — ähnliche Breite wie Svalbard. Zugänglich durch Direktflüge nach Tromsø von Oslo, London und mehreren europäischen Städten.
Was man nicht bekommt: Islands geologische Frische. Norwegische Landschaften sind älter, mehr abgenutzt. Die vulkanische Dramatik aktiver Spalten, kürzlicher Lavafelder und geothermaler Pools ist islandspezifisch. Norwegen hat geothermale Merkmale nur auf Svalbard in erheblicher Menge.
Grönland
Grönland ist ein autonomes dänisches Territorium, die weltgrößte Insel und zu etwa 80% von Eisschild bedeckt. Die Bevölkerung beträgt ungefähr 57.000, konzentriert in kleinen Küstenstädten (die größte, Nuuk, hat 20.000 Einwohner). Es gibt keine Straßen zwischen Siedlungen — Reisen zwischen Städten erfordert Hubschrauber, Boot oder Kleinflugzeug.
Zugänglichkeit: Haupteinstiegspunkt ist Kopenhagen. Flüge gehen nach Nuuk (Godthab) und Kangerlussuaq von Kopenhagen aus, und saisonale Direktflüge von Reykjavík in mehrere grönländische Städte. Air Greenland und Air Iceland Connect betreiben die Routen.
Infrastruktur: Minimal. Es gibt kein Mietwagenetz, wie wir es kennen. Man fährt nicht selbst durch Grönland. Reiseoptionen sind: geführte Expeditionstouren, gebuchte lokale Führer oder unabhängiges Wandern in Gebieten mit grundlegenden Hüttennetzwerken. Städte haben Gästehäuser und einige Hotels; abgelegenes Reisen erfordert vollständig selbstversorgtes Expeditionsausrüstung.
Kosten: Erheblich teurer als Island oder Norwegen. Flüge Grönland: €500–1.500 Hin- und Rückflug ab Kopenhagen. Eine geführte 7-tägige Grönland-Fjordtour: €3.000–7.000 pro Person. Unterkunft in Städten ist begrenzt und für kleinen Marktbedarf preislich ausgelegt.
Was man bekommt: Echte Abgelegenheit. Eisfjord bei Ilulissat (UNESCO-Welterbe, einer der aktivsten Kalbungsgletscher der Welt), Hundeschlittenfahrten im Winter, Kajakfahren unter Eisbergen und riesige Eisschild-Landschaften mit nahezu keiner menschlichen Präsenz. Wenn das Reiseziel maximale Einsamkeit und echte Wildnis ist, liefert Grönland, was Island und Norwegen nicht können.
Nordlichter in Grönland: Ausgezeichnet — Grönland liegt über 64°N an seiner gesamten besiedelten Küste und weit über 70°N in den meisten Gebieten. Allerdings ist die Wolkenbedeckung erheblich. Kangerlussuaq, in einem trockenerem Inlandtal, hat einige der klarsten Himmel für Polarlichter der Welt.
Was man nicht bekommt: Bequemlichkeit. Grönland erfordert sorgfältige Logistikplanung, ein erhebliches Budget und eine Toleranz für Reisepläne, die von Wetter und Charterluftfahrt abhängen.
Direktvergleich
| Kategorie | Island | Norwegen | Grönland |
|---|---|---|---|
| Selbstfahren | Ausgezeichnet | Ausgezeichnet | Nicht anwendbar |
| 10-Tage-Reisekosten | €2.400–4.400 | €2.500–5.000 | €4.000–10.000+ |
| Nordlichter | Sep–Apr | Sep–Mär (Tromsø) | Ganzjährig |
| Mitternachtssonne | Mai–Jul | Mai–Jul (Tromsø) | Mai–Jul |
| Geologische Dramatik | Sehr hoch | Niedrig–Mittel | Mittel (glazial) |
| Fjorde | Klein bis mittel | Weltklasse | Weltklasse |
| Massen an Highlights | Hoch im Sommer | Hoch im Sommer | Gering bis minimal |
| Tierwelt | Wale, Papageitaucher, Robben | Dasselbe + Rentiere | Dasselbe + Eisbären |
| Erleichterung für Erstbesuch | Sehr einfach | Sehr einfach | Schwierig |
Welches Reiseziel für welchen Reisenden
Island wählen, wenn:
- Dies Ihr erstes nordisches Reiseziel ist
- Sie eine spektakuläre Landschaft selbst fahren wollen
- Sie 7–14 Tage haben und maximale Vielfalt in dieser Zeit wünschen
- Geologie (Vulkane, Geysire, Gletscher) ein Hauptinteresse ist
- Das Budget wichtig ist — Island ist die kosteneffizienteste Option im unteren Bereich
Norwegen wählen, wenn:
- Sie das klassische Fjorderlebnis wollen
- Sie mehr Zeit haben (Norwegen belohnt 2–3 Wochen) oder mehrere Reisen in verschiedene Regionen machen wollen
- Sie sich für die Lofoten-Inseln-Kultur und Fischerdorflandschaften interessieren
- Wanderinfrastruktur wichtig ist (Norwegens Trolltunga, Preikestolen, Besseggen-Wanderwege sind weltklasse)
- Sie eine breitere Palette von Kulturerlebnissen neben Landschaften möchten
Grönland wählen, wenn:
- Sie Island und/oder Norwegen bereits besucht haben und etwas Abgelegeneres möchten
- Expeditions-Stil-Reisen Sie anspricht
- Sie ein größeres Budget und erhebliche Reiseplanungskapazität haben
- Eisberg-Landschaften und echte Wildnis das Hauptziel sind
- Sie die Hoch-Arktis-Kultur erleben wollen (indigene grönländische Gemeinschaften)
Anreise: praktischer Transportvergleich
Island-Transport
Flüge: Der Keflavík-Flughafen wird von Icelandair, Play, Wizz Air und mehreren europäischen und nordamerikanischen Trägern bedient. Von London Gatwick: 3 Stunden. Von New York JFK: 6,5 Stunden. Von Amsterdam: 2,5 Stunden. Günstige Optionen (Play, Wizz) haben Reykjavík wirklich zugänglich gemacht — Flüge ab €80–150 Hin- und Rückflug von UK/Irland in der Zwischensaison.
Innerhalb Islands: Alles Selbstfahren, Inlandsflüge nach Akureyri und Ísafjörður (Eagle Air und Air Iceland Connect) und Planbusse (Strætó). Kein Schienennetz.
Norwegen-Transport
Flüge: Oslo Gardermoen wird von allen wichtigen europäischen Trägern und einigen transatlantischen Routen bedient. Bergen, Tromsø und Stavanger haben Direktverbindungen von London und mehreren europäischen Städten. Von London: 2–2,5 Stunden nach Oslo.
Innerhalb Norwegens: Norwegen hat ein gut entwickeltes internes Netzwerk — Hurtigruten-Küstenfähre (Bergen nach Kirkenes, 11 Tage), NSB-Schienennetz, das Hauptstädte verbindet, und ein umfangreiches Inlandsflugliniennetz (Norwegian, SAS), das 50+ Flughäfen verbindet. Norwegen ohne Auto zu bereisen ist weitaus praktischer als Island.
Kosten des internen Transports: Norwegens Inlandsflüge sind angemessen bepreist (Oslo–Tromsø oft €60–120 Hin- und Rückflug). Die Hurtigruten ist eher ein Kreuzfahrterlebnis (€200–600/Person für ausgewählte Segmente). Bahn zwischen Bergen und Oslo läuft €40–80 im Voraus.
Grönland-Transport
Internationale Flüge: Kopenhagen–Nuuk (Air Greenland, 4,5 Stunden). Kopenhagen–Kangerlussuaq (Air Greenland, 5 Stunden). Reykjavík–Nuuk (Air Greenland, 3 Stunden saisonal). Rückflüge Kopenhagen–Grönland typischerweise €700–1.500.
Innerhalb Grönlands: Air Greenland betreibt ein Inlandsnetzwerk, das Küstenstädte verbindet (keine Straßen zwischen ihnen). Hubschrauberrouten verbinden kleinere Siedlungen. Fähren fahren im Sommer zwischen südgrönländischen Häfen. Alles erfordert Vorausbuchung; Flugzeugplätze sind begrenzt und im Sommer Monate im Voraus ausgebucht.
Bootsbasierte Erkundung: Charterboote und Expeditions-Kajakttouren sind in den Fjordgebieten rund um Ilulissat, Nuuk und Sisimiut verfügbar. Das sind die lohnendsten (und teuersten) Wege, Grönlands eisbergfüllte Fjorde zu erleben.
Das Essen und das Kulturerlebnis
Island
Reykjavík hat für seine Größe eine wirklich ausgezeichnete Gastronomie — Dill (Michelin-Stern, New Nordic-Küche), Grillmarkáðurinn und Dutzende hochwertiger Mittelklasserestaurants. Außerhalb Reykjavíks fallen die Optionen scharf auf Gästehaus-Verpflegung (völlig ausreichend) und Tankstellenessen.
Isländische Esskultur: Lamm (das meistgegessene Fleisch), Meeresfrüchte (Arktischer Saibling, Kabeljau, Schellfisch, Skyr-Milchprodukte), traditionelle Zubereitungen wie Hangikjöt (geräuchertes Lamm) und getrockneter Fisch (Harðfiskur). Die Qualität von Lamm und Fisch in Island ist wirklich besser als in den meisten Märkten. Sehen Sie unseren isländischen Speise-Leitfaden.
Alkohol: In Restaurants und bei Vínbúðin-Staatsgetränkegeschäften erhältlich. Supermärkte können keinen Alkohol über 2,25% ABV verkaufen. Das überrascht Besucher, die Wein im Supermarkt kaufen möchten. Budget ISK 3.000–5.000 für eine Flasche Wein in einem Restaurant; ISK 1.800–2.800 im Staatsgeschäft.
Norwegen
Die norwegische Esskultur ist stark in frischen Meeresfrüchten — Bergens Fischmarkt (Fisketorget) verkauft geräucherten Lachs, Krabben und frische Garnelen direkt von Booten. Traditionelle Gerichte: Rakfisk (fermentierte Forelle), Pinnekjøtt (getrocknete Lammrippen) und Brunost (Braunküse, der Meinungen stark spaltet). Restaurantpreise in Norwegen sind höher als in Island — ein Hauptgericht in Bergen kostet NOK 280–450 (€24–38).
Norwegens Craft-Bier-Szene ist ausgezeichnet — Brauereien in Bergen (7 Fjell), Oslo (Nøgne Ø) und Tromsø.
Grönland
Die grönländische Küche konzentriert sich auf Landessen — lokal gejagter Seehund, Rentier (Karibu), Moschusochse und Arktischen Saibling. In Nuuk servieren Restaurants wie Hereford Beefstouw und Ulo im Hótel Hans Egede internationale und grönländische Fusion-Menüs. In kleineren Städten sind die Speiseoptionen auf Stadtkantinen und Supermärkte (Pisiffik oder Pilersuisoq-Kooperativen) begrenzt.
Grönländisches Essen ist ein Erlebnis — Muktuk (rohe Narwal- oder Belugatranhaut) oder landsgeräucherter Seehund zu essen ist wirklich indigene Küche. Nicht für alle Besucher geeignet, aber unvergesslich für diejenigen, die mit echter Neugier herangehen.
Ökologische Überlegungen
Alle drei Reiseziele kämpfen auf unterschiedliche Weise mit Übertourismus:
Island: 2,3 Millionen Besucher pro Jahr gegen eine Bevölkerung von 380.000 — ein 6:1 Besucher-zu-Einwohner-Verhältnis. Dies belastet die Infrastruktur besonders an Goldenen-Kreis- und Südküsten-Standorten. Island hat mit Parkgebühren, Kapazitätsgrenzen an beliebten Standorten und verstärkter Durchsetzung gegen wildes Camping reagiert. Der Leitfaden für nachhaltiges Reisen behandelt verantwortungsvolle Besuchspraktiken.
Norwegen: Trolltunga und Preikestolen haben gefährliche Überfüllung erfahren und Sicherheitsbarrieren erfordert. Die Regierung hat zeitgesteuerten Eintritt an mehreren Standorten eingeführt. Die Lofoten-Inseln diskutieren Besuchersteuern, um Auswirkungen zu steuern.
Grönland: Das entgegengesetzte Problem — Tourismus wird aktiv gefördert, um die kleine Bevölkerungswirtschaft zu unterstützen, aber die Infrastruktur kann nicht schnell skalieren. Das Hauptrisiko ist Umweltschäden durch unerfahrene Expeditionsreisende in empfindlichen Ökosystemen.
Sicherheitsvergleich
Alle drei Reiseziele haben ausgezeichnete Sicherheitsbilanz für Touristen:
Island: Niedrige Kriminalität, ausgezeichnete Notfalldienste, 112-Island-App, ICE-SAR-Rettungsorganisation. Die Risiken sind umweltbedingt, nicht sozial — Fahrrad-Unfälle, Exposition in abgelegenen Gebieten und vulkanische Gefahren. Islands Notfallreaktion-Infrastruktur ist weltklasse.
Norwegen: Ähnlich niedrige Kriminalität. Notrufnummer 112. Die Hauptrisiken für Touristen sind Wanderunfälle (exponierte Wege, schnelle Wetteränderungen) und wasserbezogene Zwischenfälle (Kajak, Fjordschwimmen). Die norwegischen Notfalldienste sind hochkompetent.
Grönland: Das niedrigste Risiko aus Kriminalität (winzige Bevölkerung, extrem niedrige Kriminalitätsrate). Das höchste Risiko aus Umwelt — Eisbärenbegegnungen in Ost- und Nordgrönland (weit entfernt von den Haupttouristengebieten), Gletscherkalbungszonen und die echte Abgelegenheit des Expeditionsreisens. Notfalldienste in den meisten grönländischen Städten sind begrenzt; Evakuierung durch Flugzeug für ernsthafte medizinische Notfälle kann Stunden dauern.
Visumvoraussetzungen
Island: Schengen-Raum — kein Visum erforderlich für EU/EWR-Bürger. US-amerikanische, kanadische, britische, australische Bürger können bis zu 90 Tage ohne Visum bleiben. ETIAS (Europäisches Reiseinformations- und Genehmigungssystem) wird für Nicht-EU-Besucher gelten; aktuellen Status auf etias.eu prüfen.
Norwegen: Ebenfalls Schengen — gleiche Regeln wie Island.
Grönland: Teil des Königreichs Dänemark, aber außerhalb der EU und Schengen. EU- und Schengen-Bürger benötigen kein Visum. Britische, US-amerikanische, kanadische, australische Bürger benötigen kein Visum für Aufenthalte unter 90 Tagen. Tatsächliche Einreiseanforderungen: Rückflugticket und ausreichende Mittel für den Aufenthalt vorweisen.
Multi-Ziel-Reiseplanung
Island + Norwegen Kombination:
Eine logische 3-Wochen-Reise, die beide kombiniert:
- Tage 1–10: Island-Ringstraße (Selbstfahren)
- Tag 11: Flug Reykjavík–Bergen über Kopenhagen (Icelandair oder SAS)
- Tage 12–21: Norwegen (Bergen, Fjorde, Lofoten-Inseln, Tromsø)
Dies erfordert einen Positionierungsflug von Island nach Norwegen (Kopenhagen ist der Standardhub). Alternativ ermöglichen Icelandairs transatlantische Verbindungen über Reykjavík eine USA–Island–Norwegen–Heim-Routenführung.
Island + Grönland Kombination:
- Tage 1–7: Reykjavík und Süd-/Westisland
- Tage 8–14: Grönland (Ilulissat oder Nuuk)
Air Iceland Connect betreibt saisonal Reykjavík–Ilulissat und Reykjavík–Nuuk. Dies ist der logischste Einstiegspunkt für eine kombinierte Reise. Ilulissat (UNESCO-Welterbe-Eisfjord) ist der lohnendste Einzel-Reiseziel-Grönland-Besuch für die beteiligte Zeit und Kosten.
Fotografievergleich
Island für Fotografie: Island rangiert weltweit konsequent unter den Top-3-Fotografiezielen. Die Konzentration vulkanischer, glazialer, geothermaler und Küstenlandschaften in Fahrweite schafft eine Dichte von Möglichkeiten, die von den anderen beiden Reisezielen nicht übertroffen wird. Mitternachtssonnen-Fotografie im Juni–Juli und Polarlicht-Fotografie im September–März sind weltklasse. Der Island-Fotografieanleitung behandelt die wichtigsten Standorte.
Norwegen für Fotografie: Norwegische Fjord-Fotografie ist weltberühmt. Die klassischen Aufnahmen (Trolltunga, Preikestolen, Geirangerfjord vom Aussichtspunkt) sind ikonisch und leicht reproduzierbar. Die Lofoten-Inseln bieten die Kombination aus dramatischen Gipfeln, traditionellen roten Fischerhütten (Rorbuer) und arktischem Licht, die sie zu einem Fotografie-Pilgerziel gemacht haben.
Grönland für Fotografie: Eisberge bei Ilulissat — die Skala von Tafeleisberg und das blaue Licht aus uraltem Gletschereis — ist anders als alles in Island oder Norwegen. Arktische Tierwelt (Moschusochsen, Eisbären an der Ostküste, Narwale) bietet Expeditions-Tierwildfotografie. Die Herausforderungen sind der Zugang (alles erfordert Hubschrauber oder Boote) und unvorhersehbare Wolkenbedeckung, die Fotografiepläne tagelang verzögern kann.
Praktische Zusammenfassung: Island ist am einfachsten unabhängig zu fotografieren. Norwegen ist ausgezeichnet, aber erfordert mehr Reiselogistik, um die besten Standorte zu erreichen. Grönland ist am schwierigsten, bietet aber die unverwechselbarsten Bilder.
Häufig gestellte Fragen über Island vs. Norwegen vs. Grönland
Kann ich Island und Grönland in einer Reise kombinieren?
Ja. Air Iceland Connect fliegt saisonal zwischen Reykjavík und mehreren grönländischen Flughäfen. Eine 10-tägige Reise, die Reykjavík-Island (4 Tage) und Ilulissat-Grönland (5 Tage) kombiniert, ist logistisch machbar. Budget €4.000–7.000 pro Person.
Welches hat die besten Nordlichter?
Alle drei haben bei den richtigen Bedingungen ausgezeichnetes Polarlichtpotenzial. Norwegen (Tromsø) hat die beste Polarlicht-Tourismus-Infrastruktur — geführte Touren, Polarlicht-Alarm-Apps und eine lange Erfolgsbilanz. Island hat mehr Flexibilität für selbstfahrende Polarlichtjagden. Grönland hat den klarsten Himmel, aber die wenigste Zuganginfrastruktur.
Ist Island oder Norwegen sicherer, im Winter zu fahren?
Norwegen hat ein entwickelteres Winterstraßenwartungsnetz auf seinen Hauptautobahnen. Islands Ringstraße wird ganzjährig gewartet, unterliegt aber bei Stürmen eher plötzlichen Sperrungen. Beide erfordern Winterfahrerfahrung und entsprechende Vorbereitung. Keines ist riskant für erfahrene Winterfahrer.
Ist Grönland wirklich zu 80% aus Eis?
Ja. Der Grönländische Eisschild ist ungefähr 1,7 Millionen km² groß und hat eine Durchschnittsdicke von 2.135 m. Die eisfreie Küste ist ein schmaler Streifen, hauptsächlich im Westen und Süden. Alle grönländischen Städte befinden sich auf diesem eisfreien Küstenstreifen.
Welches Reiseziel ist am besten für Papageitaucher?
Island, mit großem Abstand. Island hat die größte Atlantik-Papageitaucher-Population der Welt (ungefähr 60% der globalen Atlantik-Papageitaucher-Population brütet in Island). Hochsaison ist Mai–August. Norwegen hat Papageitaucher-Kolonien (besonders Røst in Lofoten), aber kleinere. Grönland hat Papageitaucher an seiner Westküste. Unser Papageitaucher-Beobachtungsleitfaden behandelt Islands beste Orte.
